1969 Dodge Charger Daytona

1969 Dodge Charger Daytona byl postaven tvůrčích odvětví, firmy zodpovědné za četné " Detroit, speciality " během let. Aktuální odhady produkce se pohybují mezi 501 a 507; Oficiální zdroj tovární státy 505.

Mohli postavili více:. Prodejci trvalo asi 1200 objednávek, a Dodge poslal telegram spěšně prosil, aby přesvědčovali své zákazníky, aby spokojit něco jiného

nabíječku Daytona prodával se za asi $ 300 více než Charger R /T hardtop a ztratil mezi $ 1,000 a $ 1,500 za jednotku, což bylo bezvýznamné: Jejím cílem bylo vyhrávat závody

Závodní vozy všichni dostali 426 Hemi s detailní poměru. čtyři-rychlostní převodovka a Hurst řazení. V Talladega, Daytona nastavit nový oficiální světový closed-kolo rychlostní rekord na téměř 200 mph, ale bohužel Fordovi neukázala konkurovat a to bylo tlumené vítězství.

Zklamání se obrátil na rozpaky na Následující měsíce v Charlotte v Severní Karolíně, kde Daytonas konečně udělal splňují brody - a bylo zle zbit. Opotřebení pneumatik byl viník.

Nabíječky byli nuceni stručné výzvu výtrysky, pak klesnout zpět na šetřit gumy. Podle inženýra Larry Rathgeb, problém pneumatika byla nikdy vyřešen. " Firestone nemohli, a Goodyear nechtěl, postavený pneumatiku, která by mohla postavit na 200 mph. Po pěti kolech jste byli z gumy, a to není dobré vůbec ".

Salvation konečně dorazil do Texasu 500 v prosinci, kdy Bobby Izákova Daytona pevně porazit položky Ford s 144,277 mph průměr. Daytona pokračoval vyhrát 80 procent svých závodů v roce 1969, končit s 22 velké národní vítězství, pouze čtyři méně než Ford.

Ale Dodge je flirt s stock-závodní auto skončilo po tomto roce, a Plymouth chopil firemní svítilna s podobným (a docela úspěšné) Road Runner Superbird

Pokračovat ve čtení se dozvědět více o 1969 Dodge Charger Daytona specifikací
Pro více informací o autech, viz:..

1969 Dodge Charger Daytona zastoupeny Dodgeovu krátký závazek závodů NASCAR a vyús

Page [1] [2] [3]