Bolt-on, místo svařované-on, přední blatníky snížena náklady na opravy, zejména ve srovnání s plně unifikovaných auta jako Corvair a Valiant. Přední vinuté pružiny byly podle očekávání, ale skutečný zprávou byl román pět stop dlouhý " Mono-Plate " zadní listové pružiny - zúžené, single-list semi-eliptické celky, z vysokopevnostní oceli válcované a montují v gumových průchodek
Jsou sníženy neodpruženou hmotnost trochu, snížit výrobní náklady, a byl řekl, aby byl. méně náchylné k poškození korozí. Dvouvrstvé bezdušové pneumatiky a 13-palcová kola byly standardní, montáž 6,00 × 13 nebo 6,50 × 13 pneumatiky v závislosti na modelu.
Nová rodina řadových motorů byla vyvinuta pro napájení Chevy II. Standardní motor pro sérii 100/300 bylo 153 krychlových palců inline čtyři, nejprve &Quot Chevrolet, čtyři-petarda " protože 1928.
Váží pouhých 2410 liber, 1962 Chevy II přišel standard s 90-kůň OHV čtyři přemísťovat 153 kubických palců. Že ve srovnání s Ford Falcon je standardně šesti jen s 144 Cid a 85 koní.
© 2007.
Inženýrské funkce zahrnuté litinový blok s hmotností úsporu tenkostěnné lití (jako Falcon) , single-karburátor barelu, zdviháky hydraulického ventilu, a 8.5: 1 kompresní poměr. Koňská síla, 90 při 4000 rpm, ve srovnání příznivě s Falconu 144 krychlových palců, 85 koňských sil šest.
Nový 194 krychlových palců šest, dimenzováno na 120 koní, byl standard pro Nova 400s, na přání pro 100 a 300 (a 230-CID, 140 koní verze by dělala jeho debutovat v plné velikosti 1963 Chevrolet). Sokolí volitelný 170-cid šesti vyvinula pouze 101 koní. Přenosové výběry byly obvyklé třístupňová, sloupec-posun manuální, s Chevy je dva-rychlostní Power-skluzu automatické volitelná.
Jak byl přijat první Chevy II? Zjistěte na následující stránce
Další informace o autech, viz:.
Reakce na 1962 Chevrolet Chevy II
Reakce na 1962 Chevrolet Chevy II byl převážně pozitivní, , Veteran mechanik Illustrated " Byt ven, což se Power
Tester Tom McCahill byl příznivě zapůsobil s Chevy II, 400 Series Nova konvertibilní řídil na tiskové náhledu pro Chevrolet v roce 1962 model, která se konala v GM Milford, Michigan, zkušební dráze.
