V téměř každém způsobem, tvůrci Chevy II používá Falcon jako měřítko. 1962 Modelová řada zahrnuty sedany a vozy, stejně jako Falcon, stejně jako hardtop dvoudveřové a kabriolet, který Falcon přesto neměl.
Rozvor byl 110 palců, celková délka 183 palců, a Celková šířka 70,8 palce, všechny jen nepatrně větší než Falcon rozměrů. Jak se dalo očekávat, měření vnitřní více než činil Falcon, s kapacitou až pro šest. Trunk prostor, což je oblast, kde se Corvair skutečně trpěl, byl působivý 25,5 kubických stop na Chevy II.
Styling byl ostrý a atraktivní, s funkčním tři krabice tvaru, který přispěl k efektivitě prostoru. Příjemný čáry obecně následoval vzor full-size Chevrolet, a ve skutečnosti předpověděl celkové téma 1963 Impala.
Pokračovat na další stránku pro více informací o 1962 Chevrolet Chevy II.
Další informace o autech, viz:
1.962 Chevrolet Chevy II
tři upravené úrovně byly vystupoval na 1962 Chevrolet Chevy II. Řada levnému 100 byl k dispozici jako sedan dvou nebo čtyřdveřový nebo dvoumístná kombíku.
U $ 2003, čtyři-válec, dvoudveřový sedan byl ceněný $ 10 vyšších než Chevrolet je nejnižší -priced auto, Corvair 500 kupé, a $ 18 výše nejlevnější Falcon. Standardní funkce na všech modelech součástí topení a odmrazování oken, elektrické stěrače, pěny-čalouněný přední sedadlo, doutník lehčí a Magic-zrcadlo akrylovým lakem vnější nátěr.
Původně zde měl být řady 200, ale toto byl drhla na poslední chvíli. To, co se stalo mid-range Chevy II 300 série patřily i dva sedany a - neobvyklé pro tuto třídu. - Vůz třísedačkovou s zády ke směru jízdy třetí sedadlo
interiérů v Chevy II série 100 v roce 1962 byly základní přesto atraktivní. Toto auto nemá ani zapalovač!
© 2007.
top-of-the-line Nova 400 přišel jako velmi dobře vypadající Sport Coupe dvoudveřové hardtop, kabriolet, dvou- a čtyřdveřový sedan, a dvoumístný vůz. Exkluzivní-to-Nova funkce zahrnuté vyšší úrovně vnitřní a vnější obložení, včetně disků plných kol, koberce, a polstrovanými zadních sedadlech. All-vinyl interiéry byly nalezeny ve voze a kabriolet, a sedačky jsou volitelná ve Sport Coupe a kabriolet.
Engineering bylo jednoduché, ale moderní. Zcela nová konstrukce, sdílené s žádným jiným automobilem GM, představoval int
