Během časných 1960, Chevrolet základní konstrukce těla stal se zvýšeně jemný, zatímco světlé obložení, který byl součástí balíčku Impala přidali více než jen dotykem luxusu na vzhled. Stejný vzor byl následován v interiérech, kde jsou nejlepší materiály a zařízení Chevrolet museli byly zobrazovány nabídnout. Stručně řečeno, Impala byla na cestě k tomu stát jakýmsi junior kvalitní Cadillac, který, jak pro společnost a její zákazníky, byl v pohodě.
Tento 1.962 Impala SS ragtop má 327-cidsmall- blok V-8, který se uklonil pro tento rok.
Ale i ti kupci, kteří ceněné impalas za jejich rostoucí komfort a bohatství byly dobře vědomy LINE Performance dědictví. 409 zůstalo k dispozici přes zahájení výroby modelu 1965-leté (to přišlo ve třech úrovních koňské síly v letech 1963-1964), balíček SS byl stále populární volbou, a vychytralí lidé v továrně mělo alespoň jeden další eso v jejich rukávy. Řekl eso se objevil na 1963 chod Daytona 500. Tovární zástupci byli zdráhají mluvit o tom, co bylo pod kapotou několika vyvolených Chevrolets, která přišla na závod na Floridě, že na jaře, ale požadavek, NASCAR, které Zdvihový objem bude vysvětleno na auta "digestoře dal tajemství pryč: Ať už byl instalován v těchto impalas vysídlené 427 kubických palců.
Různě volal " Porcupine Head " motor (pro jeho úhlových ventilů), nebo jednoduše ", Mystery Motor, " to bylo zřejmě něco zvláštního. Oficiálně, motor - tzv Z-11 pro účely objednání - měl výkon 430 koní, ale toto bylo zvažováno mnoho být 70 koní zdrženlivé. Není mnoho lidí, zjistili, méně než 60 Z-11 impalas byly postaveny před General Motors mosaz připomněl řízení Chevrolet firemní no-závodní politiky a zavřel věci dolů. Ale bylo by to zpátky.
A Revidovaná mříž, narovnal A-sloupky a vodorovné tělo záhyby definovány 1.963 Impala.
Jak to mělo v roce 1961, Impala dosáhla dalšího vrcholu v roce 1965. Opět to byla kombinace rychlosti a stylu, který přivedl diváků se sešlo na obchodní zastoupení.
V General Motors návrh šéfa Bill Mitchell, Earl je nástupce, Chevrolet stylisté produkoval vzrušující tvar pro 1965s; dlouhá, tekoucí, jednoduchý a krásně rostlý. Tento disciplinovaný konstrukce se ukázala být stejně uspokojivé pro zákazníky, kteří hledají buď luxusní nebo výkonné auto; více než 1 milion Impala SS a kupující potvrzuje, že se. Z roku 1965 Chevrolet byl více než jen reskinning zaměstnání. Nový celovečerní obvodový rám se čtyřmi příčníky nah
