A Z51 Performance Manipulace Obsah balení Heavy-Duty šoky a nižší-control-rameno pouzdra, modernizovanou přední a zadní pružiny a tyče stabilizátorů plus 13,0:. 1 rychlý-poměr posilovač řízení, mezi jiné rysy.
Stejně jako dříve, zastavením síla byla dodávána velké větrané kotoučové brzdy na každém kole. Brzdy sami byli nový design vytvořený Girlock, odnož společnosti British Girling. Tvorba rozsáhlé použití hliníku, oni měli velké rotory 11,5-palcový-průměr a představoval pro rychlou výměnu Semi-kovové podložky (držení jediným šroubem) se zvukovými indikátory opotřebení.
Díky zlepšené zacházení je jedním z nejdůležitějších aspektů, auto bylo původně určen k jízdě na větší 16-ti palcová kola a výkonnostních pneumatik Pirelli P7, pak stavu techniky. Ale nakonec gumy použitý při výrobě byla Goodyear Eagle VR50, speciálně navržen pro novou Corvette a velikosti v P255 /50VR-16
". V-hodnocené " Pneumatiky byly navrženy tak, aby vydržely maximální rychlost více než 130 mil za hodinu, což byl náznak výkonového potenciálu vozu. Tyto pneumatiky byly pozoruhodné jejich " gatorback " dezén - hluboký V-vzor s vodorovnými drážkami kolmo k bočním stěnám, které všechny navrhl vzhled aligátora zad. Se vyvinul z programu Formule 1 a Indy-car rain-pneumatik Goodyear, design byl řekl, aby účinněji vodě boudy odolávat hydroplaning, což je věčný problém s širokým, nízkoprofilové gumy. Pneumatiky byly namontovány na lité ráfky z lehké slitiny, které byly 8,5 palce široký vpředu a 9,5 palců vzadu. Ty byly jedním z prvních tzv " jednosměrné " kola, v němž byly tvarované radiální žebra nabrat do chladícího vzduchu k brzdám pouze při otáčení vpřed. Toto, podle pořadí, si vyžádalo specifický levých a pravých kol vpředu i vzadu, z nichž žádná byly zaměnitelné
byla nalezena více důkazů o designu a týmová práce technickému oddělení "pod novým ". Véčko " kapuce, která byla součástí návrhu koncepce od samého počátku. Připomínajíc slavné E-Type a různé střední-motorové Corvette experimenty Jaguar, design integrovaný kapotu s předním blatníku vrcholy a zvedl do téměř svislé p
