Chcete-li se dozvědět více o strojírenství za 1984 Corvette, naleznete v další části
dozvědět více o jiných Corvetty v této generaci:.
1984 Corvette 1985 Corvette 1.986 Corvette 1987 Corvette 1988 Corvette 1.989 Corvette 1990 Corvette Hledáte více informací o Corvetty a jinými vozy ? Viz:
1.984 Corvette Engineering
.
C4 zapsal do historie jako první jednotky-konstrukce Corvette, použití Robustní " klec " nebo " uniframe " struktura.
Základním poslání pro 1984 Corvette designu bylo ". forma sleduje funkci " Zatímco mnoho automobilky zaplatil jen naoko po dobře opotřebované výrok za ta léta, a to jak Corvette hlavní inženýr Jerry Palmer a Corvette hlavní inženýr David R. McLellan považoval za nezbytné, aby pro novou Corvette, aby zůstaly konkurenceschopné s nejnovějšími sportovních automobilů z Japonska a Evropy. Konkrétně, jejich úkolem bylo odstranit nedostatky, pro které předchozí verze byla ostře kritizoval, při zachování tradiční Corvette vzhled a pocit z jízdy. Nový vůz bude muset proplout vzduchem s vynikající aerodynamika, rozmazlovat své pasažéry s více interiéru místnosti, a - co je nejdůležitější - servírovat ještě lepší zpracování než předchozí modely.
Za tímto účelem C4 by musela být kompletně re-inženýrství - posílenou-up žralok s novým designem prostě nebude stačit. Obě konstrukční skupiny začaly své úkoly s tzv " T-bodu, " což je postavení kyčelního kloubu vzhledem řidiče do interiéru a zbytek vozu. To byl zvýšen o píď a přestěhoval palec nebo tak dozadu, který otevřela více prostoru pro nohy a také stanovit vyšší jí
