Po zlepšila podvozek, Allard obrátil svou pozornost k pohonné , Jeho "off-the-shelf" motoru, prosťáček Ford V-8, byl 18 let v roce 1950, a tak již není vhodný pro vážnou konkurenci auto i přes obrovské množství k dispozici vysokorychlostní zařízení - alespoň pro kupující v USA. (Omezení dovozu ji držel od které se prodávají v Anglii.) Shodou okolností, konverzní režie ventilem pro prosťáček Ford /Mercury V-8 byl vytvořen v New Yorku Zora Arkus-Duntov (v podkroví sdílel s Luigi Chinetti , brzy bude v USA Ferrari distributora).
Duntov design, systém pushrod-and-rocker ramenem hodně jako to první Chrysler Hemi V-8 motory, pracoval také v některých amerických horké pruty na místech, jako Bonneville a El Mirage Dry Lake, ale nikdo v Anglii, jak se zdálo, by mohla tento motor Ardun vyrábět spolehlivé napájení po delší dobu. To znamená, že Allard J2 přišel s výběrem plochého Ford nebo Mercuryho, OHV konverze Ardun, nebo nové OHV Cadillac nebo Chrysler V-8s. Brzy bylo zřejmé, že poslední byli ti, jak mít, a motor Ardun byl vynechán z výroby po asi 75 Allard J2S byly tak vybavené.
Pro všechny své chyby se Allard J2 byl jednoduchý, spolehlivý soutěž stroj. Stejně jako jeho předchozí vozy, Allard používá tolik proprietární částí jak je to možné, z nichž většina byla understressed a málokdy způsobené potíže. Ti, kteří zlomil byly snadno a levně vyměnit, takže to nebyl žádný velký problém udržet závodní plán s tímto robustním, velmi spolehlivé auto. Rám zůstal kanálu sekce razítkem oceli záležitost, s příčníky pro podporu chladiče, motoru, převodovky, přední a zadní nápravy, a primitivní tělo svými šrouby, na zadní blatníky a cyklus typu přední blatníky.
Vozy byly provedeny buď levou nebo pravostranné řízení v závislosti na pracovním řádu a konečný cíl. S jejich proprietárních Ford náprav, brzy Allard J2S přirozeně měli stejné 56-palcové rozměry trať tak současných Fordů, ale rozchod zadních kol byl snížen na 52 palců s J2 De Dion nápravu. Toto někdy dělal auto vypadat, jako by to "krab-sledoval", když ve skutečnosti to bude mrtvý rovně.
Allard J2 byl velmi jednoduchý automobil pro turistiku nebo závody, o něco
