Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> závodní auta >>

Ferrari 250 MM

ldquo; Nikdy předtím jsem zrychlil tak rychle, cestoval tak rychle, nebo zpomalil tak náhle, a rdquo; podivil R & T Hotel ’ s tech editor.

Hill vyhrál oba 1953 oblázkové pláže a Stead Air Force Base, závody v tom autě. Ale takové na trati statečnost Nechtěl ’ t zastavit Road & Sledujte
z postulovat, že “ … přidání úplného čelního skla a skleněného vlákna nahoře by mohl dělat to auto zcela přijatelný dual purpose vehicle &rdquo.; To by nebylo poslední 250 být tak doma jak v soutěži a cestování.

A řada jiných Ferrari 250 mm a 340 MMs těšil ještě další, ještě nádherný, Vignale designu. Tato smyslná tělo se zaoblenými křivkami, které následovaly příklad Touring ’ s Barchetta, ale s jedinečně Michelotiho vkus, která zaměstnávala oba vystaveni, a na které se vztahuje světlomety. Hrabě Giannino Marzotto odjel jeden takový Ferrari 340 mm (podvozek 0280 AM), v roce 1953 k jeho druhé Mille Miglia vítězství.

Ferrari 166 Series II byla postavena na kvalifikaci ve třídě pod 2 litry.

Ferrari 166 Series II, Ferrari 250 MM, a Ferrari 340 MM jsou také pozoruhodné pro jejich používání pinin Farina karoserie. Chcete-li nyní, známý Carrozzeria udělali jen hrstka konzervativních návrhů na Ferrari 212 Inter silniční auto. To se změnilo ve čtvrtém čtvrtletí roku 1952, kdy společnost používá Ferrari 340 mm (podvozek 0236 mm), jako základ pro své první hospodářské soutěže Berlinetta. Design by ovlivnit tvar Ferrari ’ s závodní kupé pro nadcházející roky. zakladatel

Firma Battista pinin Farina a jeho muži začali experimentovat v roce 1930 s tématem fastback při hledání lepší aerodynamiku. Jeho radikální Lancia Aprilia Berlinetta Aerodinamica 1935 omráčila.

&ldquo, mířil jsem na nezbytnosti, a rdquo; “ pinin ” napsal ve své autobiografii, Narodil se
Automobile. “ [W] klobouk si sundat se počítá na více než to, co jste dal na … Jsem nakreslil Aprilia ’ s tvarem být jako křídlem letadla ”.

Druhá světová válka zpožděné pinin tvůrčí experimenty na několik let, ale to všechno sešlo ve své první poválečné mistrovské dílo, Ferrari Cisitalia 202. To mezník Berlinetta ukázala se tak vlivný ve vymezení poště-druhá světová válka automobilového styling že jeden byl viditelně vyvěšena v New Yorku a rsquo; s Muzeum moderního umění; V jeho slavné 1951 exponát, “ Osm Auta &rdquo.;

Cisitalia ’ s fo

Page [1] [2] [3]