Ever-stupňující rychlosti vyzval k ještě nižší, širší karoserii, že v roce 1964 vyústil v “. Series II ” GTO, jeho nový skleník inspirován Ferrari 250 LM. Původní tvar těla pokračovala v podobě tří &ldquo, Series I rdquo; GTO s 4,0-litrových motorů.
Tyto vozy staved off Carroll Shelby ’ y Ford poháněné kobry a Daytona kupé vyhrát jiného světa GT Championship. Vítězství v Daytoně, lázně, a na Tour de France pomohl Ferrari přes vrchol. Pro &rsquo, 65, unavení rulesmakers zdvojnásobil přípustnou Objem motoru ve své třídě, neutralizuje Ferrari 250 GTO jako konzistentní pódium hrozbu. To bylo Ferrari ’ s. Poslední úspěšný závod přední stranu-motor auta, a nekompromisní klasický
3967cc V-12 Motor Ferrari 250 GTO se přikrýval ven na 340 koňských sil
.
Další informace o těchto dalších velkých Ferrari sportovních závodních automobilů:
166 Sport Corsa250 GT Tour de France330 P4166 MM Racecar335 S350 Can Am225 S250 Testa Rossa212 E Montagna340 Mexico250 GT Spyder California512 S250 MM250 GT SWB Berlinetta312 PB375 MM Racecar196 SP365 GTB /4 Competition500 Mondial250 GTO512 BB LM750 Monza330 LMBF40 LM121 LM250 P333 SP410 S250 LM575 GTC500 TRC275 GTB /C360 GT290 MMDino 206 Senzo FXXFor více fantastické Ferrari
