V roce 1962, FIA mistrovství světa za rozhodl značek by být zpochybněn tím, GT vozy z ne více než 3,0 litrů. Ale to vytvořil novou kategorii anche, který dovolil “ &rdquo prototypy; až 4.0 litrů běžet v Sebringu, Nurburgringu a Le Mans.
Pod vedením svého nového Ferrari 250 GTO, Ferrari ’ s objemem 3,0 litru závodníci by dominovat tuto konstruktérů International Velký šampionát Touring. Ferrari ale Nepodařilo rsquo; t odolat modifikace Ferrari TRI 61 instalováním 4,0-litrový V-12, montáž dvojité lichoběžníkové odpružení přední a zadní a mírně modifikovat tělo.
Tento jednorázový Ferrari 330 TRI /LM vyhrál Le Mans, se Hill a Gendebien vedoucí 19 ze závodu a rsquo; s 24 hodin na jejich cestě k Ferrari ’ s šestým tam vyhrát. To vítězství bylo příhodný konec série Ferrari Testa Rossa, za to zavřel záclonu na vítěze front-motor Vašeho světa ’ s nejprestižnější vytrvalostní akci
červené Kryty Ferrari 250 Testa Rossa ventil dal ". Červená hlava " . Název
Další informace o těchto dalších velkých sportovních Ferrari Závodní auta: ITÁLIE
Sportovní Corsa250
166 GT Tour de France330 P4166 MM Racecar335 S350 Can Am225 S250 hlavu a Rossa212 Montagna340 Mexico250 GT Spyder California512 S250 MM250 GT SWB Berlinetta312 PB375 MM Racecar196 SP365 GTB /4 Competition500 Mondial250 GTO512 BB Monza330 LMBF40 LM750 LM121 LM250 LM575 P333 SP410 S250 GTC500 TRC275 GTB /C360 GT290 MMDino 206 Senzo FXXFor ostružiny fantastické Ferrari
