Úvod do 1951

Muntz Jet fanoušek Vic Munsen se vystopoval 49 Jets, jen 10 procent z odhadované původní tvorby. Earl Muntz bere na vědomí, že má prohledali vyprošťovací yardů po celé zemi při hledání dílů pro své vlastní dva osobní automobily a má zatím najít Muntz demontovat kdekoliv.

Z toho dochází k závěru, že mnoho více z těchto masivních vozů stále existuje více než 50 let po jejich prvním konstrukce. Muntz Jet také nechal docela dědictví a byl vliv na řadu automobilů, kteří přišli po svém čtyřletém horizontu.
Zde je poslední Muntz Jet postavený, # 349 podle svého majitele. Skleněného vlákna blatníky byly postupně směrem do ukončení výroby v zájmu hmotnosti úsporu, a to auto je má, spolu s Lincoln OHV V-8, který byl nahradí dřívější plochého motoru.

Následující graf nabízí pohled na specifikace a funkční schopnosti 1.951 Muntz Jet
Významné Specifikace: 1.951. typu Muntz Jet *
General Vehicle All-oceli 4-osobní kabriolet kupé s odnímatelným polstrovaným ocelovou nahoru Stavba těla na plně krabici obvod typu rámu Rozvor (palce) 116 Celková délka (palce) 181 výška zvedacího zařízení (54 palců) Celková šířka (palce) 71 Rozchod vpředu /vzadu (palce) 56 padesát šestina Minimální světlá výška (palce) 6,5 Pohotovostní hmotnost (liber) 3,780 z klikové skříně (kvarty) 6 Chladicí systém (litry) 22,5 Palivová nádrž (galonů) 19 Hnací ústrojí Typ motoru L-head V-8 (Lincoln) Vrtání x zdvih (palce) 3 1/2 x 4 3/8 Zdvihový (kubických palců) 336,7 koní @ RPM (libry /stop SAE hrubého) 154 @ 3600 RPM Točivý moment @ (libry /stop SAE hrubého) 275 @ 1800 Kompresní poměr 7,0: 1 Valve zvedáky Mechanická dodávky paliva 1 x 2 barel. karburátor, mechanické čerpadlo Elektrická soustava 6-voltové baterie typ /cívka Převodovka 4-rychlostní Hydra-Matic automatické (GM) převodovými poměry (I-IV: 1) 3.82 /2.63 /1.45 /1.00 (Revers: 4,31: 1) Differential Typ Hypoidní , spirála-kuželová kola stálý převod

Page [1] [2] [3] [4] [5]