Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 další výrobci >>

Úvod do 1951

, popisovat byla pečlivá, a náklady na pracovní sílu přišel $ 2,000 za auto.

&ldquo, Dnes je práce v tomto s.o.b. by provozoval 20 Grand &rdquo!; Muntz poznamenává, ale skutečné náklady byly dost špatné. &ldquo, jsem ztratil $ 400 tisíce na tento projekt, než jsme ji zavřeli v roce 1954, a rdquo; on says.As dělal se svými televizory v té době, Muntz prodával Muntz Jet přímo spotřebiteli. Nebyly žádné distributorů a žádné dealeři, ale tam byly jeho obvyklé hojné inzeráty, teprve nyní se objevil ve více prestižních publikací jako The
Wall Street Journal.

Muntz body s hrdostí k počtu celebrit, kteří si koupili jeho auta. Mezi nimi byli Clara Bow, legendární “ IT ” Dívka tiché obrazovce, spolu se zpěvákem Vic Damone, kapelník Freddie Martin, a herec Ed Gardner z “ Duffy ’ s Tavern ” sláva, abychom jmenovali alespoň některé. Lana Turnerová ’ s manželem, Stephen Crane, řídil Jet na mnoho let

Všechny dashboardy Muntz Jet provádí obvyklou instrumentace, a navíc Tach a vakuové a palivové manometry - a oni byli polstrovaná pro bezpečnost.. Kupodivu, Muntz zdůraznil bezpečnost tím, že nabízí bezpečnostní pásy a polstrované pomlčku jako standardní vybavení. To ’ není, že bezpečnost sám o sobě byl prodejný v těchto dnech. Nebylo ’ t, protože Ford by se objevit o několik let později. Ale montáží těchto zařízení, Muntz byl schopen navrhnout v nepříliš jemná způsobem, že jeho auto bylo dost rychle, aby potenciálně dangerous.And auto by jít. Je pravda, že prosťáček Lincoln mlýn byl žádný partner pro OHV Cadillac V-8 ve výkonu, i když Muntz přísahá, že to bylo odolnější. Společně s ocelovou karoserii a těžší rám, to dělalo Evanston-postavené Jets nejméně 400 liber těžší než auta, Glendale.

Nicméně, současný zkouška podle Road & Sledovat
časopis vykázal slušný maximální rychlost jen přes 108 mil za hodinu, a Sam Hanks zaznamenal čestný 128 mph na Bonneville Salt Flats s Jet, která byla zcela legální, až na podvozku zástěru. Jako Muntz připomíná, “ Břicho pánev nám dal trochu Lift ”
.

“ Ta věc byla postavena jako tank, “ hlásá Muntz. “ Kdybychom pokračovali, myslím, že bychom ’ d mají odlehčené to. Pokud jste někdy měl jeden v demoličním derby, to ’ d všechno zničit ”.

Dokonce i odnímatelný, polstrovaný hardtop je těžká, a to ’ s žádnou snadnou práci pracovat na transformaci z po

Page [1] [2] [3] [4] [5]