Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970s další výrobci >>

1976, 1977, 1978, 1979 Cadillac Seville

14 měsíců všechny - byla krutě a neobvykle krátká. V těchto dnech, většina nových vozech gestations trvalo 24 až 36 měsíců. Ale příchozí GM prezident Pete Estes trval na tom, mající downsized Cadillac připraven k prodeji ve více než 14 měsíců.

Proč? Podle hlavního konstruktéra Cadillac těla, Stanley R. Wilen, " slyšel jsem Pete Estes v jídelně jednoho dne; Řekl Pete, "Dostal jsem 14 měsíců u dealerů Cadillac dodat auto, které bude menší a že budu mít slušnou spotřebu paliva. V opačném případě budeme mít problémy udržet naše prodejce Cadillac od přijímání povolení pro BMW a Mercedes. A v případě, že obchodníci udělat, byli bychom dávat dovozců bezplatný systém distribuce v naší nejprestižnější divizi. My prostě nemůže dovolit aby se to stalo. " Tak to je, kde lhůta 14 měsíců přišel z &Quot.; Ve skutečnosti, tento program Seville získal úřední povolení firemní dne 21. prosince 1973, a montované automobilů opustila továrnu 22. dubna 1975, takže celková doba vývoj trval přesně 16 měsíců a 18 dní. I tak, auto bylo provedeno v téměř rekordním čase.

Wilen živě připomíná porodní bolesti v Seville je. " Hledali jsme na [] styling tématu, a my jsme nemohli najít. [GM Design viceprezident] Bill Mitchell byl docela testy. On se chystal odejít pro Evropu, a my jsme stále neměli téma pro tento nový, menší Cadillac

" '. Goddamit, ne vy víte, co mám dělat? " ptá se Mitchell. Tak jsem mu řekl: "Bille, já nevím, jak instruovat své lidi. Já nevím, co hledáte. Potřebuju vodítko. " Nebylo estetická historii tohoto vozu; nic založit ji na

",. A on řekl: ". Když nemůžu cítit česnek venku v hale, když se vrátím, budu vědět, že nemáte to ' Tak jsem řekl: "Bill, jsi mi právě řekla něco!"

" Šel jsem a udělal pásku výkres, který stejné ráno, " Wilen vzpomíná. " To mělo druh italskou chuť, a zavolal jsem auto La Scala. A když se Bill vrátil, se mu líbí moje pásku. Bill volal Ed Colea nad, a Cole také myslel, že to bylo dobré

",. Tak, že se stala tématem auto. Začali modelování La Scala dolů v jednom z pokročilých pokojů, a dali jej do Advanced, protože jsme byli tak naloženo s jinými výrobními projekty až v našem studiu

". To je to, když to šlo na X- karosérie. Ale jít na X-tělo dát zadní kola na špatném místě, a čelní sklo neměl dost rake. Pochopte, že La Scala byl jen tématem. Chudí lidé dolů musel pokusit se zachytit podstatu tohoto pásky výkresu, aniž by tělo, které