Celkově se 1976 Seville vůbec nevypadal jako levnou Nova. Jeho styl získal řadu ocenění brzy po premiéře vozu. Mezi nimi byli označení Fortune Magazine jako jeden z 25 nejlépe navržených výrobků v USA a Cenu Parsons School jako jednoho z 10 nejkrásnějších automobilových návrhů minulého půlstoletí.
hranatá, přehledné naprostý tvářit se objevil další na GM zmenšených 1977 full-auta velikosti, mezi nimi Chevrolet Caprice a Impala, stejně jako Cadillac vlastních DeVilles. Také se objevil u Forda na všechno od Fairmont k Continental, a na Chrysler v 1979 New Yorker /Dodge St Regis, které byly nestoudné kopie Seville.
Seville skončil 27 se posunuje kratší než 1975 Sedan de Ville, osm palců užší, a téměř 1000 liber lehčí. Dokonce i na to, že to ještě vážil 4,341 liber. Některé z těchto váhy přišel z tlumení zvuku a rozsáhlou odolností proti korozi. Soubor větracího otvoru, obě zadní čtvrtiny, na kormidelny, a všechny dveřní OUTERS použity Zincrometal-ocel potaženou zinkem na vnitřní straně. Vnitřní a vnější rocker panelu povrchy byly kompletně pozinkované, stejně jako většina zezadu klempířské výlisky, a horký vosk byl nastříkán do všech skrytých tělních dutin.
Na další stránce, kde najdete podrobnosti o funkcích z roku 1976 Cadillac Seville , a specifikace
Pro více informací o autech, viz:
1976 Cadillac Seville Specifikace a vlastnosti
1976 Specifikace a funkce Cadillac Seville zahrnuty zajímavé inovace. Jeden z nich byl tělo šrouby, které používaly mikro-zapouzdřené epoxid. Když byly tyto šrouby utaženy ve výrobním závodě, malé kapsle vyskočila, epoxidové vytékala ven, a pak ztvrdl na místě. Podložky nebyly zapotřebí. GM brzy začal používat mikrozapouzdřené těla šrouby na jiných linkách automobilů.
Oldsmobile dodáván v Seville je 350 krychlových palců OHV V-8, ale Cadillac přidal sací potrubí jeho vlastního návrhu, a Bendix elektronické vstřikování paliva , Druhé výdělečně snímače pro motor a okolního vzduchu teploty, polohy škrticí klapky, rychlo
