Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970s další výrobci >>

1976, 1977, 1978, 1979 Cadillac Seville

vo. Lund, když odešel do čela se Chevrolet v listopadu 1974, a byl nahrazený Edwardem C. Kennard. Kennard představila v Seville v roce 1975, a dělal to úspěch na trhu.

Další kritické personální změně zúčastněným Robert J. Templin. V roce 1973, Templin převzal jako hlavní inženýr Cadillac od jeho předchůdce, churavějící Carl Rasmussen. Templin by hrál hlavní roli v snižování stavů programu Cadillac

Na další stránce si přečtěte vzpomínky Bob Templin se na Cadillac Seville procesu navrhování 1976
Pro více informací o autech, viz:..

  • Klasické vozy
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Spotřební Průvodce New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    The 1976 Cadillac Seville Prostřednictvím Bob Templin Eyes

    Nyní zvažovat 1976 Cadillac Seville přes Bob Templin očima. Templin, hlavní inženýr Cadillac na projektu Seville, odešel z GM v roce 1987 a se stěhoval do Austinu v Texasu, kde založil inženýrská poradenská firma. V telefonickém rozhovoru, Templin poukázal na to, že všech pět divizí automobilů GM, včetně Cadillac, byl již pracuje na snižování počtu programů, když převzal jako hlavní inženýr. Cadillac, však byla jediná divize, která měla dosud produkoval menší auto

    Chevrolet, například, měl tři:. Malý Vega, kompaktní Nova a středních Chevelle. Pontiac nakonec nabídla své vlastní verze všech tří vozů. Oldsmobile a Buick také sdílí NOVA X-tělem a Chevelle je A-tělo

    ". Převládající moudrost v horních úrovních GM v té době, " vysvětlil Templin, " bylo to, že Cadillac prodat 'em po tunách a prodávat' em na yardy. Větší je lepší. Korporace věřil, že Cadillac by nikdy zapojit do malé auto

    ",. Ale když George kloubová byl generálním ředitelem Cadillac na začátku roku 1970, on a jeho pak-hlavní inženýr, Carl Rasmussen, udělal jejich Vlastní studie trhu, a ty ukázal na velký zájem o menším Cadillac, a to zejména u žen. Ženy našel velká auta trapné zaparkovat a těžké se dostat do a ven na nákupních center. Ženy opravdu nechtěl všechny ty velikost, ale oni chtějí luxus a pohodlí a prestiže Cadillac

    ". Tyto studie byly uloženy v souborech, když jsem přišel do Cadillac, " Templin říká. " Carl Rasmussen šel na nemocenské, a já jsem vzal jeho místo jako hlavní inženýr. Naším bezprostředním cílem bylo pokusit se najít způsob, jak to udělat menší auto. Samozřejmě, že divize měly určitou volnost uvnitř GM v těchto dnech, ale o