Tam byly návaly pouličních stroje, jako je Dart GT a Coronet R /T, a Dodge se zapletl s prakticky každý druh hospodářské soutěže, včetně akciové auto a táhnout proběhnutí.
Ale zatímco pěstování image vysoce výkonnou, Dodge dostal pošlapal podle ponycar úprku. Nejbližší věc, kterou musel Mustang byl čím teplejší Šipky, a jeho reakce na fastback oživení období byla Coronet založené na míse, a nikoli jako kompaktní Barracuda.
Poté Cougar přišel, produkt dlouholetý soupeř, a nebylo již pochyb o tom mezi Chrysler execs: Dodge by vyvinout Cougar podobnou ponycar - a rychle.
Chcete-li zjistit o vývoji Dodge Challenger, naleznete v další části.
Další informace o autech, viz:
1970, 1971, 1972, 1973, 1974 Dodge Challenger Development
ponycar projekt Dodge se dostala na cestě na konci roku 1966. V roce příkazu byl Harry Cheeseborough, senior viceprezident divize Dodge pro styling a plánování produktů, kteří poklepal studio šéf Bill Brownlie do čela úsilí designu.
Brownlie vytvořila totální koncept bláto z čistého ještě formální kupé více než náhodně připomínající Cougar, a na začátku roku 1967 zavolal ve skupině mladých stylistů ji zobrazit. Zdůraznil, že to byl jen začátek.
I když dlouho-kapuce /short-paluby proporce a některé základní rozměry jsou absolutní, všechno ostatní bylo dokořán - dokonce i název vozu, jíl mající název písmena, kde by podpis značka je za normálních okolností. Brownlie instruoval své svěřence přivézt své vlastní myšlenky na to, co byla označena Dodge je ". Super sportovní kompaktní vůz "
Projektanti vyzkoušeli mnoho nápadů před Billem Brownlie ’ sproposal dostal výrobní zelenou.
Tato skupina styling se setkal několikrát, vymýšlet další čtyři jíly s různým ošetřením na každé straně v úsilí k dosažení požadovaného Gran Tourismo obraz v rámci celkový vzhled, který by byl dostatečně univerzální pro variant modelu plánovaných. Ale soudržné design byl pomalý při formování.
maket začal vzdaloval od puma je GT-jako elegance a k více agresivní vzhled jako to nadcházejícího 1968 Dodge Charger, vyjadřující výkonnost aspirace divize v té době.
Podle autora Anthony Young v Mighty Mopars
, Brownlie vstoupil na poslední chvíli
