1971 Ford Mustang
Přepracovaná Mustangs v autosalonech pro 1971 opakoval základny a Grande nástaveb, kabriolet a Sportsroof Fastbacks v pravidelném a Mach 1 čalouněním plus nová Boss 351 verze. Stylisté se nesnažil skrýt rozšířené dimenze, které Ford prezident Bunkie Knudsen a svůj výrobek plánovači vysvěcen. Pokud nic jiného, nový vzhled Zdálo se, že zdůraznění náhlý prudký růst.
I když rozvor se natáhl jen o palec až 109 palců, celková délka připíchnutý na 2,1 palců až 189,5. Výraznější byl u tří-palcový zisk celkovou šířku, na 74,1 palce, kompenzované širší vpředu /vzadu stopy 61,5 /61,0 palců. Výška se nepatrně snížila na 50,1 palců na SportsRoofs, 50,8 na jiných modelech.
I když každá z těchto změn bylo stěží kolosální samo o sobě, ale společně pomáhali vykrmovat na '71 Mustangy některými 500-600 liber více než srovnatelných 1970, s nejtěžší modely zploštění váhy na více než 1,5 tuny. Všechny jsou velmi odlišné od pružného kompaktního Ford začal s jen sedm let dříve, což autor Brad Bowling poukázal na to byl asi sedm se posunuje kratší a užší, a hodně lehčí.
V případě, že "71S byly těžší záměrné, alespoň oni byli docela vkusné za Mustang tradici. Všechny modely nosil vyšší Beltline strhne za dveřmi, zaoblenými boky ulevilo prostou polovina délky zmačkání online, a úhledně ostříhané ocasy s obchodní značkou trojitých koncová světla, i když trochu rozmačkaný a zaoblenými rohy. Nárazníky byly štíhlé tvaru U paprsky snugged blízko k tělu. Mřížky byly zaobleny a přes celou šířku, s dual-dálkového světla na každém konci.
základní modely a Grande omezena kapuce a blatníky s jasným obráceného U-tvarování stáčela dolů ke splnění nárazník končí jako druh rámu. Uvnitř mřížkou Byl jasný, široký obdélník půlený chromovanou hrazdou nesoucí corralled běžící koně. - Zpět po nepřítomnost dvouleté
Mustang Mach 1 měl výrazný styling, včetně více strmě šikmé autoskel a kryty, které byly rozšířil se přes kapotu
Mach 1 a Boss 351 měl jejich vlastní tvář, s černou, voštinové, textury mřížka vložkou, malý &qu
