Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1970 ford >>

1971, 1972, 1973, 1972, 1973 Ford Mustang

ohl držet jeho auto poníka štítek naživu ... jako jakási nostalgická připomínka Když věci byly dobré. Ale tam jsou všechny druhy přílivy běžících proti pony auto teď .... "
Sochařství linie a jiné různé podrobnosti pro 1971 Mustang jsou patrné na tomto prototypu
1968

Jistě by stačilo, většina. Mustang je napodobitelé byl jeden zabil pryč, nebo se změnil na něco jiného do poloviny desetiletí, odcházející jediný Ford, Chevrolet a Pontiac nést pochodeň - a někteří by soudit nadcházející Mustang II jako něco jiného než tradiční poníka
<. p> Přeživší měl nějaké velké osobnosti v zákulisí. Můžete splňovat jednu z nich na další straně.
Pro ještě více na Ford Mustang, podívejte se na následující odkazy.

  • osedlat pro kompletní příběh amerického nejlépe miloval sportovní auto. . Jak Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku na začátku 1960 do dnešní all-nový Mustang
  • Mustang měl to vše za 1969 - s výjimkou kupujících. Prodeje byly nižší ještě v roce 1970. V roce 1969-1970 Ford Mustang, budete zjistit, jak nový prezident infuzi značku s větším výkonem.
  • S Lee Iacocca zpět v sedle, Ford ponycar revsited své kořeny. 1974-1978 Ford Mustang vypráví příběh Mustang II s jeho menší, lehčí konstrukce a vrátit se do racionality.
  • 1971 Ford Mustang Boss 351 byl Fordova finální vysoce výkonné Mustang klasické svalové automobilové éry. Zde je profil, fotky a specifikace.
    Plánování z roku 1971 Ford Mustang

    Stejně tak důležité jako pozdní šedesátých let duch doby při utváření v roce 1971 Ford Mustang byly osobnosti krátkodobé Ford prezidenta Bunkie Knudsen a designer Larry Shinoda, že GM kluci, kteří šokoval průmysl skokem lodí v roce 1968. Oba milovali teplé auta, ale zatímco expanzivní čtvrté generace jistě odráží to, že to bylo také něco z ega cesta.

    Knudsen šel do Forda poté, co byl přešel jako GM prezident, což je klíčový důvod přijal zaměstnání Dearborn od předsedy Henryho Forda II. Je proto rozumné předpokládat, že Knudsen byl odhodlaný ukázat tím jeho práce u Forda, že GM udělal špatné volby. Také, stejně jako jeho nový Dearborn rival Lee Iacocca, Knudsen věděl něco o automobily a jak je prodat. On byl pravděpodobně ještě více " auto chlap " než jilted Iacocca, ačkoli Shinoda ve stínu je oba.

    V každém případě, Knudsen marnil malý čas dívat se přes u záměrů produktů Ford, a to zejména těch, které zahrnují ikona modely, jako Mustang. Klíčovou věcí je, činil