Pro více informací o autech, viz:
Konec Edsel
Bezprostředním problémem pro dealery na konci běhu Edsel byl snaží vyložit nyní-vzácná onemocnění make. Továrna vydal slev a rabatů obchodníkům s Edsels ještě na skladě. Plochý $ 300 byla udělena za každou roku 1960 na pozemku, a až $ 400 pro neprodaných 1959 modelů stále po ruce.
Během své krátké perspektivě se Edsel prohrál až na $ 250 milión pro Ford.
Ve snaze kontrolovat poškození, tovární agenti šel ke každému prodejci vyjednávat osad na svých zásob automobilů, dílů, a dokonce i zapálené Edsel znamení. Jedním z faktorů, který pomohl změkčí smrtelnou ránu bylo, že byly tam jen dva dealery odešel, že stále prodává výhradně Edsel. Každý zákazník, který Edsel koupil 1960 modelu před vyhlášením zrušení vozu byl vydán kupón nabízející $ 300 slevu na budoucí nákup dalšího nového " doma vyrobené " Ford Motor Company pro osobní automobily. Každý kupon byl pořadovým číslem a zahrnuty žádné datum vypršení platnosti. Při posledním sčítání, asi 150 z těchto kupónů byla vynikající, a by byl poctěn dnes. Poté, co v Anglii, Roy Brown v čele stylové projekty pro Ford Anglia Estate, Zephyr Zodiac III, a Cortina, auto, který dělal více peněz pro Ford, než je hlášeno 250 milionů $ Edsela ji ztratil. Konec Edsel vyhasl poslední žhavý z tzv Reith programu, který vypadal tak slibně v ten jarního dne v roce 1955. Jack Reith dostal otěže nově nezávislým Mercury divize, ale když to bylo vrátit se Lincoln v roce 1957, se najednou ocitl " čeká přeřazení &Quot.; Zanedlouho mu bude pryč z Ford Motor Company; Před 1950 byly ven, byl by mrtvý z brokovnice, které mohou nebo nemusí mít byla náhodná.
Dnes, 1960 Edsel je unikátní sběratelskou auto.
Dne 9. listopadu 1960, Robert Strange McNamara byl oznámen jako nový prezident Ford Motor Company. Ten stejný den, mladý senátor Massachusetts probudila se dozvěděl, že měl těsně mimo oslovených viceprezident Spojených států v hlasování pro národ předsednictví.
Brzy John F. Kennedy by hledat McN
