Na dalších $ 58, jakýkoli Edsel mohl být organizován s " Super Express V-8, " 352-CID jednotka s čtyři-barel karburátorové a 9,6: 1 squeeze. Jeho vrcholy 300 koní a 380 libra-stop točivého momentu přišel na 4.600 a 2.800 otáček za minutu, resp.
Všechny tři pohonné jednotky byly stejné motory používané v roce 1960 Ford, kromě toho, že kryty ventilů neprovedly FORD písma, a čističky vzduchu byl maloval v různých barvách. Chcete-li posunout 1960 Edsel, tři-rychlostní manuální jednotka byla standardem ve všech modelech a se všemi motory. Za dalších $ 189,60 jednou mohlo nařídit dvourychlostní hliníková pouzdrem Mile-O-Matic automatické s jakoukoli pohonnou jednotkou. Také třírychlostní Dual-Power automatická převodovka byla k dispozici za $ 230,80, ale pouze tehdy, když spárována s volitelným V-8. Zatímco overdrive přenos byl nabízen na 1960 Fordy, jeden nebyl uveden na seznamu možnost pro Edsel. Nicméně, Edsel manuál údržby 1960 věnuje celou kapitolu k této funkci. Zatímco jednotka ekonomika nebyla oficiálně nabízejí Edsel v roce 1959 buď, několik původních autech byl nalezen s nimi nainstalován, ale do dnešního dne, žádná 1960 kdy byly zaznamenány s továrně instalovaný overdrive. V průběhu roku 1959 se nadále velký rozruch na Mercury-Edsel-Lincoln obklopující Edsel. McNamara byl získávání podpory pro ukončení auto na konci modelového roku. Byl to Henry Ford II, který bojoval s 1960 model, protože on byl oddaný prodejců. Víc než jednou slíbil jim, že 1.960 Edsel by byly vytvořené, a Jindřich II nebyl člověk, který by se vrátit na své slovo. Primární zaměření na rozdělení byl na kompaktním kometa, která je naplánována na zavedení jako 1960 modelu. Pověsti přetékaly to 1960 Edsel může být kompaktní, a opravdu takový Edsel mohl mít šanci.
Toto 1960 Edsel ragtop provádí pryskyřník žluté, vnější nátěr.
Ale Ben D. Mills, vedoucí Mercury-Edsel-Lincoln, ujistil prodejců a veřejnost, že roku 1960 Edsel by zůstat plné velikosti auto. Pilot modelu sestavy začala v Louisville dne 7. srpna 1959; pravidelná výroba tam byla zahájena 15. září 1959 Po celou dobu, stejně jako v roce 1958, nezávislí obchodníci Edsel, z nichž mnozí byli GM nebo Chrysler obchodníci, opouštěli loď, a stávající Ford a Lincoln-Mercury obchodníci vzal na Edsel Marque.
Dne 15. října 1959, 1960 Edsel konečně přišel pro veřejné úvod. Do této doby tam bylo 1468 Edsel franšízy, ale byl postaven méně než 2.400 vozů
