Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> sportovní vozy >> ferrari a porsche Jian >>

1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 Ford Mustang

.

Powertrain inženýři pod Bill Köche se zaměřil na čerpání až moc. 3,8-litrový pushrod V-6 s " split-portu indukce " získal nové hlavy válců, svobodnější, dýchací sací potrubí se dvěma běžci pro každý válec, high-tech pístové nátěrů, které snižovaly tření a nové hliníkové hlavní a axiálních ložisek.
Mustang V-6 (vlevo) získal užitečným 40 koní pro roce 99, zatímco GT jedno cam 4,6-litrový V-8 přidán 35.

3,8 je koňská síla vzrostla o 40 až 190, točivého momentu pět libra-stop na 215. Nová contra-točit " vyvažovací " Hřídel dělal nic pro výkon, ale dělal tlumit druhého řádu vibrace pro plynulejší chod

Zlepšení byl ne méně rozsáhlé pro 4,6 litrových single-cam V-8 GT:. větší ventily, přetvořených spalovacích komor, nový vyšší -Výtahové delší-trvání camshaft, rovnější propisovací běžci pro lepší proudění vzduchu, a lepší klikové hřídele, ojnice a axiálních ložisek. Koňská síla zde rozšířil o 35 až 250, točivého momentu o 10 lb-ft na 302. Kromě toho je bývalý 3,27: 1, " výkon " náprava byl nyní standard pro obou motorů, zlepšení off-the-line hračkou.

Stejně jako dříve, což Protiblokovací systém (ABS), byl standard pro GT a volitelně u základních modelů ($ 500). Extra $ 230 koupil další " aktivní bezpečnost " kontroly trakce, Mustang je první. V čele vedoucí projektu inženýra Janine Bay, to používá systém ABS kolo-rychlostní senzory pro detekci prokluzu kol. V případě, elektroniku systému by zpomalit jiskra a snížit otevření škrticí klapky, až byl obnoven trakční (rychlosti kol vyrovnává).

Při vyšších rychlostech (až do 62 mph), trakční systém řízení by mohl také brzdy buď zadní kola podle potřeby, tedy i reklamní přezdívku ". all-rychlostní kontroly trakce " Dashboard " off " přepnout umožnily řidiči ji nechat doslova všechno servítky, když podmínky, a dovednost, povoleno.

Mustang fanoušci byli rádi, aby pozdravil '99 Mustang SVT Cobra několik měsíců po zbytek Mustang lineup debutoval. Mějte se dozvíte o speciálních hmatů SVT Cobra, včetně Mustang první Nezávislé zadní odpružení (IRS).
Chcete se dozvědět ještě více o Mustang dědictví? Na následujících odkazech se dozvíte vše o originální auto poníka:

  • osedlat pro kompletní příběh amerického nejlépe miloval sportovní auto. Jak Ford Mustang Works kroniky legendu od jeho vzniku na začátku 1960 do dnešní all-nový Mustang.
  • Je těžké si představit, Ford skutečně pov