1956 Ferrari 410 Superamerica
Na první pohled je 1956 Ferrari 410 Superamerica vypadá jako Chrysler Corporation přehlídky autem od poloviny-1950. Styl má tu vinobraní Virgil Exner vkus o tom, ze lichoběžníkovým mřížky na planoucí tailfins. I to slavné "50. klišé se wraparound čelní sklo, je zde v celé své kráse zkreslené.
Ale první pohledy může klamat, protože se jedná o Ferrari, konkrétně vlastní řemeslně-410 Superamerica powered by firma je vynikající 5,0-litrový V-12 o výkonu 340 koní při 6000 otáčkách za minutu a schopné pohánět okřídlené plnokrevníka na více než 175 mph. Stručně řečeno, je to daleko od průměrné Plymouth Savoy těchto let
Classic Cars Fotogalerie
Vůz na snímku je jedním z pouhých 36 postavený na podvozku Superamerica, Ferrari je velký ".; Výroba " platforma 1956-1959. Zatímco většina příklady přepravily více jemně stylizovaný karoserii podle pinin Farina, tohle nosí hliníkové šaty vytvořené Ghia.
Vůz byl postaven pro pozdní RC Wilke, závodní nadšence, kdo sponzoroval vozy, které Roger Ward řídil k vítězství v Indianapolis 500 v roce 1959 a 1962. byl Podvozek expedici z továrny Ferrari v Modeně, Itálii, na Ghia pracuje v Turíně v roce 1955, ale dokončené auto nebylo prokázáno, až do začátku příštího roku, kdy se z docela stříkající v Evropě s jejími vysoce amerikanizace linek. Vůz turné Evropského autosalonu obvod pro několik měsíců předtím, než je doručena svému majiteli v červnu.
Chrome lití vztahuje obvodu Superamerica dolní části těla.
PIL
Styl podobnost mezi Ferrari a Chrysler Dart show car není náhoda. Oba byly dokončeny zhruba ve stejné době, a Ghia stavěl řadu výstavních vozů na Exner designů od roku 1950. I když oba vozy měly stejnou obecnou ploutve tvar a zaměstnávala obvod chromované lišty na spodní části těla, tam byl množství detailů . Rozdíly
Dart byl delší a uhlazenější, s mělčí ovál mříž obkličovat quad světlomety, více skloněné zadní palubě, samostatných zadních bočních oken, sezení pro čtyři místo dvou a A " rychleji " ocelová střecha, která by mohla být sklouzl zpět do zadní části paluby, a proto je " zatahovací " a la produkce Ford Skyliner.
sezení v roce 1956 Ferrari 410 Superamerica byl omezen na dva cestující.
PIL
Naproti tomu Ferrari dluží více k 1957 produkčních modelů Chrysler, zejména 300 ° C, než je Dart, obzvláště v jeho mřížkou a trunklid procedur.
Majitel Wilke b
[1] 