Jednou z klíčových návrhů poválečném období, tím Barchetta vyhrál Mille Miglia a Le Mans 24 hodin v roce 1949. Those vítězství a jiní tvořil základ pro konstrukci a výrobu řady Berlinetta a kupé 166s Touring. Všichni používali stejný design jazyk a Ferrari měl jeho první "pohled."
Turné znakem Ferrari 166 MM.
Jako objednávky vzrostly, Anderloni dostal první ruky chuť Enzo charakter a motivační techniky. Jednoho dne, Ferrari se vzácnou výlet do Milána, aby přezkoumala barchettas ve výstavbě Mille Miglia. Krátce po svém příjezdu, on se pustil do křičet tirádu. Práce byla neuspokojivá. To se pohybuje příliš pomalu. Mohl zrušit svou objednávku. Enzo vyrazil ze Touring prací a jel zpátky do Modeny.
ohromeně Anderloni pamatoval při pohledu na Touring spolumajitel Gaetano Ponzoni, který ovládal administrativní stranu společnosti. Po šoku z epizody vyprchal, dva odešel do správních úřadů přijít s herní plán: Carlo by jet dolů a vidět Ferrari následující den v Modeně, žádný krátké daném pořadí pozdvižení, které u italské poválečné infrastruktuře Cesta byla náročná, a Anderloni přišel v továrně Enzo je pozdě v dopoledních hodinách. Okamžitě byl eskortován do kanceláře Ferrari a vyzval, aby se posadil. "Co vás sem přivádí?" Zeptal se Ferrari. "Je to nádherná překvapení." "Včerejší zvětšenina měl nám trochu zoufalý," odpověděl Anderloni. "Co můžeme udělat, aby pomohla tuto situaci?" "včera?" Odpověděl Ferrari, propustil celou epizodu s mávnutím ruky a pokrčením ramen. "Půjdeme si časný oběd?" Působivé závodní vítězství v počátku roku 1950 vedla ke zvýšení Ferrari objednávek. Pokračovat ve čtení se dozvědět více o této éry
Další skvělé informace o Ferrari, viz:.
