drivetrains byly přeneseny z předchozího modelu, obsahující čtyři 327 V-8s, trio přenosů a šest náprav ratios.Carbureted motory přišel na 250, 300 -, a verze 340 koňských sil. Stejně jako dříve, základní a step-up jednotky činné hydraulické zvedáky, mírné CAM, kované steelcrankshaft, 10,5: 1 komprese, jednobodovou distributora a duální exhausts.The 300 bhp motor produkoval jeho extra sílu přes větší čtyřčlennými karburátor barelu (Carter AFB namísto 250 Carter WCFB), plus větší sací ventily andexhaust rozdělovače. Opět zálivka výkon graf byl 360-bhpfuel vstřikováním powerhouse, k dispozici za poplatek $ 430,40.
Standardní převodovka vozu zůstala familiarthree-manuál rychlosti, ačkoli přednostní převodovka pokračoval být ruční $ 188.30Borg-Warner čtyřstupňová, dodávány s širokoúhlým poměrem ozubenými koly, když se spojil withthe základnu a 300-BHP motory, a uzavřít poměr soukolí se špičkovými twopowerplants. Standardní poměr náprava pro tři-stupňovou manuální nebo Powerglide was3.36: 1. Převodovka čtyřstupňová přišel s 3,70: 1 pohonu zadních kol, ale 3,08: 1,3.55: 1, 4,11: 1 a 4,56: 1 gearsets byly k dispozici. Naposledy byl poměrně vzácné inproduction, nicméně.
Další informace o jiných Corvetty v této generaci:
1963 Corvette1964 Corvette 1.965 Corvette 1966 Corvette 1.967 Corvette
Hledáte více informací o Corvetty a ostatní auta? Viz:
1963 Corvette výroby a marketingu
1963 Corvette Sting Ray byl okamžitý pocit a acertifiable senzace. " jen člověk se srdcem z kamene mohl withstandtemptation takhle, " inaugurační Sting Ray inzerátu přečí