Procházet článek 1966 Corvette 1966 Corvette
sportovní auto Galerie obrázků Výkonné big-blok V-8s vyrobený roku 1966 Corvette hit s kupujícími. Prohlédněte si další sportovní vůz obrázky.
Pro 1966 Corvette, big-block V-8 přišel ve dvou formách: 390 koní na 10,25: 1 komprimace, a 425 koní přes 11: 1 komprese, větší sací ventily, větší Holley čtyři-karburátor barelu na hliníková potrubí, mechanické zvedáky, a čtyř namísto dvou děr hlavního ložiska čepice. I když to nemá žádný vyšší výkon než předchozí vysokou kompresí 396, 427 balené mnohem větší točivý moment - 460 liber /stop versus 415. Samozřejmě, že výstupy motoru byly někdy záměrně podhodnoceny v šedesátých letech, aby nedošlo k vzbudit hněv (a, následně sazby) pojišťoven. Tady, 420 a 450 koní by být blíže k pravdě
Objednání 427 Corvette znamenalo, že jste musel vzít s Positraction a close-poměr Muncie čtyřstupňová.; nebyla jiná volba. Ty také dostal vylepšenou odpružení, v podstatě stejný jako balík 396, stejně jako podsaditější, brokovány halfshafts U-klouby a chladič vyšší kapacity a vanu.
bez ohledu na nápravy poměru se ukázalo je 427 Sting Ray je ohromující exekutor. S krátkým 4,11: 1 ozubení, 0-60 mph časy byly zaznamenány v téměř neuvěřitelných 4,8 sekundy a 0-100 mph za 11,2 vteřiny, s žhavého maximální rychlost 140 mph. Skromné 3,36: 1 poměr dělal věci, jen o něco méně senzační:. Car and Driver S big- blok V-8s pohody na pořadu dne, tam byl menší poptávka na 327, takže nabídky malých bloků byly nařezány z pěti na dva za 1966, a to pouze byly zachovány základní 300- a 350-BHP verze. Pravděpodobně se jednalo o stále nejlepší všichni-kolem motory. Oba nutná prémiová paliva na kompresních poměrech více než 10,0: 1, a oni neměli raketa-jako body ze 427s, ale jejich výkon byl působivý všechny stejné. Stejně jako dříve, a to jak by mohly být se spojil s Powerglide automatické, standardní tří-stupňovou manuální, nebo buď možnost čtyřstupňovou. motorové výběry stranou, modelový rok 1.966 došlo tiše pro Sting Ray. Jeho čelní vzhled byl mírně změněn s eggcrate mřížkou vložkou nahradit předchozí vodorovné pruhy, a kupé ztratil své Střešní Extractor otvory, které se ukázaly neefektivní. Tento relativní nedostatek změny odrážejí plánuje na trh uvést out zcela nový Corvette pro 1967. To rozhodně neměl
hlášeny 0-60 na 5,4 sekund a stálé čtvrtinu 12,8 sekundy na 112 mph
Byly provedeny v roce 1966 Corvette jen drobné kosmetické změny.
[1] 