Procházet článek 1962 Corvette 1962 Corvette
V případě, že 1961 Corvette byla dobrá, 1962 Corvette byl ještě lepší. Withstill více energie, a dokonce i čistší vzhled, řadí jak možná nejvíce desirableCorvette mezi lety 1957 a 1963. Auto je základní cena zlomil na $ 4000 barrierfor poprvé, na $ 4.038. Ohřívač byl konečně vyrobený standard pro roce 1962, více než negovat nárůst cen oproti předchozímu roku modelu, ale itcould být odstraněn, pokud je to požadováno, která byla určena pro závodní účely.
1962 Corvette vzhled představoval černěný-out mřížka, jednoduché otvory místo chromovanými windsplits v " zátokách, " žebrované rocker panelu čalounění a monochromatické barevné schéma.
Ačkoli základní styl generace C1 bylo beginningto vypadají trochu datem, poslední z jeho nejhorší excesy zmizel na tomto finalvariation. Nejviditelnější Vypuštění bylo chrome obrys kolem bodysidecoves, které také shazují triple chrome přízvuk kopí ve prospěch moreconservative žebrované hliníkových nášivky, které byly dokončeny v černém forsubtlety. Volitelný léčba dvoubarevný vynecháním zátokami "pouze zvyšuje thismore soudržný vzhled. Ostatní prvky byly podobně rafinované. Předchozí silvermesh mříž a jeho doprovodných výřezy byly nyní v černém, jak bylo thebackground od trunklid medailonu. Úzkopásmovému whitewalls byly v módě thatyear a vypadal skvěle na Corvette. Jediné místo, kde se přidá k jakékoli formě ofdecoration bylo kolébkovými panelů, které byly nově zdobí withribbed eloxovaného hliníku-výlisků.
Pod kapotou motoru 283 se nudil a hladil tobring svým rozměrům válce na 4,00 × 3,25 palce a posunutí do 327cid. Malý-block V-8 bude pokračovat v této formě jako Corvette mainmuscle přes 1965. A svalnatý to bylo. Dokonce i základna 327 odčerpána 250 koní, a ve vrcholné formě, by mohla vyvolat výbušnou 360 koní. Čím hlouběji-dýchat 327block vyžádaly malou, ale významnou změnu v Rochesteru palivové injectionsystem, a těžší-Duty ložiska, větší přístavy, a delší trvání camshaftwere instalované na všech ale základ 250 bhp motor. Pevná látka-vozík Duntov cam wasnow specifikovány pro nejúčinnější ze tří carbureted motorů, zvyšuje to340 bhp (stejně jako pokračování v horní fuelie). Oba tyto běžel tight11.25: 1 komprese, oproti 10,5: 1 pro základní a step-up-300 BHP agregáty se dva posledně jmenovaní byli zřejmě nejlepší volbou pro všechny-kolem používají, který nabízí dostatek výkonu morethan plus jednoduchost a
[1] 