Pro více informací o Nissan Zs a dalších velkých sportovních vozů, check-out:
350Z Přenos a Drivetrain
Společně s úsilím, aby se VQ V -6 vhodně silný, značná pozornost byla věnována přenosu jeho výstup přenosem 350Z a hnacím ústrojí takovým způsobem, že lepší zážitek z jízdy.
K tomu, nový, lehký 6-ti stupňová manuální převodovka byla vyvinuta. Tento vysoce momentovou jednotku představoval detailní poměr soukolí od 1. do 5. otáčky rozsahy pro vysoce výkonné řízení a vysoký, overdrive 6. rychlosti vážný nohama ekonomiku dálnici paliva a snížení hlučnosti motoru.
Použití strukturní analýzu , všechny díly byly redukovány ve velikosti a hmotnosti kde to bude možné. Konečný výsledek byl 6-stupňová jednotka, která vážila a obsadila tolik místa jako 5-manuál rychlosti v předchozím 300ZX.
1st- a 2.-převodové synchronizers byly trvanlivé, double-kužel design, který použité mědi slitin dvojité startovních kroužky umožnit rychlostních stupňů ok hladce během řazení. New slinuté železo materiál byl použit na jeden-kuželové synchronizátorů pro další kola.
I zpětný chod byl nyní synchronizována s cílem zabránit střetu převodový reverzní byly vybrány, zatímco auto bylo otáčela dopředu. Dvojitý setrvačník pomáhal eliminovat hluk převodového chrastítko.
Shift pocit byl navržen tak, aby krátké tahy mezi velmi dobře definovaných brány. Inženýři Nissan vzorovým posunovač v BMW M Coupe s cílem učinit Z se hýbat-hůl ještě lépe. Posunovač zdvih 350Z byla výrazně kratší než v předchozím Z.
Pro ty, kteří dávají přednost poněkud méně podílejí zážitek z jízdy, automatická převodovka byla k dispozici. 350Z je zcela nový 5M-ATX 5-rychlostní dovoleno plně manuální ovládání, a byl jeden z nejlehčích, nejmenších, nejvíce-pokročilé full-range autoboxes v odvětví. Ve srovnání s předchozí generací Z je 4-rychlostní automatická, nová převodovka byla 48,5 liber lehčí, přesto nabídl 52 liber-stop vyšší kapacitu točivého momentu.
Jeho nízkou setrvačností převodovky vlak sestával ze tří planetárních gearsets, šest spojek , jeden pás, a jeden jednosměrná válečková spojka s mnoha kusů vyrobených z hliníkového tlakového odlitku. Systém přímého ovládání pfievodovky používá jednotlivých pohonů pro regulaci
