Procházet článek Nissan Z historie Úvod do dějin Nissan Z
Je to vzácný výskyt, když jediný model je okno do duše celé automobilky, jako je tomu v celé historii Nissan Z. To je ještě vzácnější, když vášeň, která zahrnuje plnou linky automobilka s nabídkami ve všech hlavních segmentech trhu.
Z existuje v tomto zvláštním místě, v srdce více než milion majitelů Zs po celém světě minulosti a současnosti; v nadšení sto tisíc-plus Nissan zaměstnanců, prodejců a dodavatelů; V brnknout na ulici
Nissan Carlos Ghosn uvedl prezident na odhalení zcela nového 350Z v roce 2001 Tokyo Motor Show, ". Na podzim roku 1969, Nissan představil dvoumístný sportovní auto, které revoluci v automobilovém světě v té době. Měl evropskou styl, americký sval, japonská kvalita a globální vhodnost ".
Mluvil samozřejmě o Datsun 240Z v Severní Americe a Evropě a Fairlady Z v Japonsku a asijských trzích. Od založení společnosti v roce 1933, bylo značku Datsun Všechny Nissan osobní automobily a lehké nákladní vozy byly prodávány pod v Severní Americe až do začátku roku 1980.
Nissan Motor Company byl zázrak průmyslového pokroku po světové válce II. Nissan byla první japonská společnost představit sportovní modely ve Spojených státech. V letech 1960 až 1970, její Datsun výrobky byly vnímány jako předchůdce moderního designu, trvanlivosti a hodnoty svých segmentech trhu.
Globální růst prodeje byl fenomenální. V té době, Datsun byl nejprodávanější japonská značka ve Spojených státech. Příchod 240Z v modelovém roce 1970 stmelil svou pověst jako tvůrce tučný, špičkových osobních a nákladních automobilů, z stylového, velký-manipulace, cenově 510 sedan a vůz s dlouhou životností, TOUGH-as-nehty Datsun mini pick-up.
V polovině 1970, Datsun prošel Volkswagen jako nejprodávanější značka importu v USA Datsun byl dobře na jeho cestě k prodávat milion Zs po celém světě v pouhých dvou desetiletí.
Sensing Japonský jeho jméno, Fairlady Z, nebylo v pořádku pro USA, Nissan používá interní kód modelu pojmenovat Datsun 240Z.
© 2007.
Pro jeho část, Yutaka Katayama, prezident Nissan Motor Corporation v USA během této doby, byl bystrý pozorovatel amerických chutí a trendy. Pan K, jak on je známý jeho přáteli a kolegy, byl silně pozorný na rychle rostoucím trhu sportovních vozů ve Spojených státech.
Uvědomil si, že nové, více-cenově GT vozu v rámci rozvoje inženýry Nissan v Japonsku, která by
[1] 