Například, v případě, že auto bylo nedotáčivé v zatáčce, mohl VDC snížit plyn a brzdu na vnější zadní kolo tak, aby byl zpátky na zamýšlenou dráhou řidiče. Nebo v případě, že auto bylo přetáčivé, VDC by brzda někdo zevnitř předního kola opravit potenciální fishtail a přivést auto zpět do souladu.
Tato funkce pomohl dělat 350Z více o všech-příležitosti úkazům auta , S takovým technologickým dorazem, mohl řidič relaxovat a vychutnat si výkon vozu trochu víc.
inženýři Nissan naladěný systém VDC poskytnout nezbytnou intervenci, jako když unavení nebo ve stresu řidič ocitá na zledovatělé road, ale nezasahovat do sportovně potěšení z jízdy na suché vozovce.
tlaku v pneumatikách je varovný systém
Další posílení bezpečnosti byl varovný systém tlaku v pneumatikách. Tlakové čidlo v rámci každého kola ve středu ráfku polovin mohl poslat rádiový signál. Anténa v 350Z předním střešním sloupku by předat tento signál do přijímače v palubní desce.
Tyto informace se jeví jako digitální výstup na displeji disku počítače ve skupině sekundárních měřidel na středové konzole. Řidič bude upozorněn jak s lampou a bzučák, kdy byla zjištěna nízkého tlaku v pneumatikách.
Nízký tlak v pneumatikách snižuje vzdálenost paliva, může dojít k poškození pneumatiky v důsledku přehřátí a výsledků v nepředvídatelných jízdní vlastnosti, a to zejména v tvrdé jízdě.
Pro více informací o Nissan Zs a dalších velkých sportovních vozů, check-out:
společností 350Z návrhu motoru
srdcem a duší každého sportovního vozu je jeho motor. Pro Nissan je nejvíce-slavné série, která se tradičně znamenala šest válců; vysoce nervózní, bledý čtyřválec bych neudělal pro navrhování 350Z motoru.
Design 350Z motoru potřeba nabídnout jak dobré low-end moment pro výkonnou akceleraci z pevného startu a vynikající top-end pro dýchání vysokorychlostní slučování a přihrávky. Kolem-město jízdní vlastnosti bylo důležité. Žádné kusové kamer nebo s vlasy-trigger turba udělá.
Pro splnění těchto požadavků, Nissan moudře rozhodl napájení 350Z s verzí třetí generace svého VQ V-6. Kromě 350Z,
