Fiat Sportovní Cars

t 124 Spider nedostal úvěr si zaslouží v jeho raných létech. Pár sportovní vozy, Alfa Romeo Duetto jsou například plně doceněn až poté, co jsou pryč. Někteří - většina jakékoliv Porsche - vyhrát ocenění v okamžiku, kdy se objeví. Ještě jiní se zdají být dobře pokládaný, zatímco ve výrobě, pak jejich pověst vytrácí.

Možná je to počet řádků Fiat, který poskvrnil 124 Sport Spider dědictví. Možná je to, že vůz nebyl velmi rychle. Možná, že její econo-sedan kořeny a přátelské ceny namaloval pěší obraz. Ale protože jeho dvě desetiletí běh rozvinula se Fiat 124 Spider přišel být považován za neobyčejně příjemný příklad slábnoucím zlatého věku.

"Je to velmi rafinovaný sportovní vůz s atraktivním designem, vynikající jízdu a zacházení, a poměrně skromný all-out výkon, "řekl Road & Sledujte
v roce 1976. "To není tak nová, jak zítra a to jakýmikoli prostředky, ale to přežili zkoušku let, aby se stal klasikou ve svém vlastním čase."

Stejně jako s mnoha sportovní automobil , pod Spider lze nalézt sedan; V tomto případě, Fiat málo 124 čtyřdveřový. Spouštění v roce 1968, italský gigant vlastně založený dva sportovní vozy na této platformě: vzdušný čtyři osobní kupé se standardním 95,3-palcový rozvorem a pavouk na 5,5-palcový kratší rozpětí. Pro sportovní aplikace, základní 124 podvozek byl změněn pouze s vyšším výskytem jarní, širší tratí a kol, a všechny disků namísto kotoučové /bubnové brzdy.
Kabiny 1974 124 Sport Spider bylo pohodlné i přes zbrojení-out jízdní polohy.
Pininfarina dělal styl a Spider nikdy opravdu vypadal zastaralý, dokonce integrovat 1970 federální "crash nárazníky" bez velkého narušení. Místo řidiče paže-out byl příliš Ital pro většinu, a to i přes polstrovaným "zadním sedadle," tohle ragtop bylo 2 + 2 pouze teoreticky. Ale pětistupňová převodovka posunul rázně, instrumentace byla důkladná, a žádný sportovní vůz měl měkký vrchol, který složený snadnější nebo zapečetěný lepší.

Rozšíření 96-hp 1,5-litrový motoru na 124 chlubil novou Twincam hlavu s ozubenými -BELT vačky disk, první na světě. Zdvihový objem a ladění kolísala v průběhu 70. let ke splnění nás pravidla smog. Auto dosáhl jeho konečnou podobu roku 1981 jako Spider 2000, s 102-hp 2,0 l se vstřikováním paliva. Fiat uprchl na americký trh v roce 1984, ale převádějí výrobu a uvádění na trh Spider na coachbuilder, který prodával modernizovanou Edition Pininfarina Azzurra, na další rok nebo tak ve Spojených státech.

Greatness není vy