Hnací ústrojí od sebe, nový model byl Mark 3 Grantura se silnějšími, širšími drátů kola. Kapuce byla vyboulené zrušte V-8, který Griffith nabídl na skladě 195-hp formuláře nebo 271-hp "Hi Performance" melodii. Jediná převodovka byl Ford-postavený čtyřstupňová. Stejně jako všechny časných TVRs je Griffith měl malou kabinu nebo zavazadlového prostoru, velmi tvrdý jízdu, a typicky neformální "Cottage" zpracování. Původní 200 model také tendenci k přehřátí, ale lepší-inženýrství 400 nahradil jej na jaře 1964, přináší dvojí termostatické chladicí ventilátory, které se do problému, ale ani úplně vyléčit. 400 také představilo ostře ořezanou ocas a velké zadní okno, které by přetrvávat TVR až do konce 70. let.
400 byla dobře přijata, a TVR byl brzy lodní pět motor-méně vozů týdně. Vysoký výkon a nízká hmotnost znamená živý výkon, ale nos-těžký rovnováha by to noční můra, aby manipulace. Griffith, uvedl britský auto spisovatel Roger Bell, "má příliš velkou moc pro jeho vlastní dobro za méně než ideální podmínky. To je to, co dělá to tak vzrušující. , , . "
Útulný interiér TVR Griffith zradili své evropské původy: to bylo trochu stísněné s působivým přístrojovou poli
Automobil byl brzy provedeno v jeho vlastních problémů kvality a více vážně, a. prodloužené Američtí přístavní dělníci stávku. Jack Griffith vzdal po roce 1965, tedy roztříštila TVR křehké finance a nutit obavu Blackpool do likvidace. I když by bylo mnohem více TVRs přijde, žádný z nich není docela jak chlupatý jako původní TVR Griffith
Chcete-li se dozvědět více o TVR a dalších sportovních vozů, viz:.
TVR Tuscan
Toskánská, jeden z prvních skutečně úspěšných automobilů TVR je, přišel jako výsledek jednoho z TVR mnoha restrukturalizací jako společnost.
V důsledku jeho likvidace 1965, TVR získal Martin Lilley a jeho otec Arthur, který obnoveného firmu jako TVR Engineering, sro, a nastavit jej na cestu k prosperitě. Mezi majetek zdědila byl zvuk základní šasi, které by mohly přijmout MG čtyřválec a Ford V-8 motory. Martin se rozhodl pro jeho další rozvoj, a během příštích čtyř let vytvořil několik variací na původní modelové tématu.
Na nějaký čas, Blackpool soustředil pouze na MGB-poháněl Grantura roku 1800, pro který
