vodníka ” Součástí jejího návrhu. Tyto sedačky, zakázkový-fitRecaros s pěti-bodové závodní postrojů, bydlel v All-Business cockpitbefitting testbed. Tlačítka volant umožněno řidiči controlonboard telemetrii pokrývající 39 různých parametrů, plus real-time data uploadto inženýry v boxech.
Ferrari Enzo FXX byl také vybaven pro obousměrný voicecommunication, stejně jako většina moderních závodních vozů. Jak jsme řekli, tento program wasserious. Balíček elektroniky a LCD přístroje byly účelově designedby dlouholetým partnerem Ferrari Magneti Marelli. Konečný dotek byl replacingdrag vyvolávající vnější zpětná zrcátka s střešních zadní-čelí televizní kamera whoseimages zobrazených na části LCD obrazovky
výkon Ferraridescribed Ferrari Enzo FXX jako “. Absolutně puchýře, a rdquo; který byl fairdescription. Ačkoli maximální rychlost byla stejná jako Enzo ’ s, 217 mil za hodinu, Ferraricited věrohodné 0-60 odhad 2,8 sekund, půl vteřiny rychlejší než theroad auto. Cornering výkon byl daleko lepší, žádné překvapení se všemi Aero work.Ferrari citoval mezičas na Fiorano z méně než 1 minutu 18 sekund, v závislosti na 1.25for Enzo a záznam 55,9 sekundy pro vůz F2005 Grand Prix.
Em <> Silniční & Track &rsquo
, s Patrick Hong má jezdit brokovnici s Grand je pilotní NickLonghi na první Ferrari Enzo FXX skupiny výlet, na scéně v Miami Homestead Raceway inApril 2006. Hotel “ První věc, kterou jsem si všimla, jak se pohybujeme off, ” hlásil, &ldquo, je howsmooth že FXX jezdí na trati. Stejně jako Enzo, to Super Ferrari vsákne upthe silnici s více plnění, než se očekávalo. [A], zda je FXX je zavěšen atfull plynu nebo drápat v zatáčkách, to vlastně cítí docela pohodlné ... Afterfive nebo tak okruhy vidět scenérie rozostření kolem čelního skla, nikdy jsem feeldizzy nebo nepříjemné ... no, dovolte mi vzít to zadní. Já jsem cítit trochu ofstrain v krku. V FXX ’ s extrémní zatáčení schopnosti a resultinglateral-G síly opravdu dát své krční svaly na test a rdquo.;
Hong nebyl lessthrilled autem ’ s naprostá přítomnost. Vidět Ferrari Enzo FXX “ protahuje svaly andstretching jeho nohy, a rdquo; řekl, &ldquo, je dost, aby si své adrenalin andyour tep kopat na plné obrátky a rdquo.; Nazval zvuku motoru A “ ferociousand ohlušující kůru, ne na rozdíl, který z Chroptící Ferrari Formule 1 motor, jen o oktávu nižší &rdquo.;
Inall, Ferrari Enzo FXX je moderní zázrak a další Maranello legenda, au
závodní auta
- Ferrari Racing Sport Cars
- Ferrari 290 MM
- Jaguar C-Type C
- Ferrari Enzo FXX
- Ferrari 512 S
- Ferrari 512 BB LM
- Ferrari 166 MM
- Ferrari 375 MM 375 MM Racecar Racecar
- Ferrari 212 E 212 E Mountain Montagna
- Ferrari 335 S
- Ferrari 250 GT California Spyder Racecar
- Ferrari 166 MM 166 MM Racecar Racecar
- Ferrari 312 PB
- Ferrari 225 S
- Ferrari Dino 206 S