Jak Bouráky Work

kutečnosti, GTO byl marketing cvičení, horká směs cherry-vybral komponenty již na polici. Přesto to bylo nějak víc než součet jeho částí, oslava pneumatiky zvlákňování momentu a head-předení stylu - hrdina automobilů. A s cenami tak nízké, jak $ 3200, byla to obrovská hodnota. Netřeba dodávat, že to brzy měl společnost.
Není divu, že snad, GTO první challenger přišel z Oldsmobile, domov Rocket, který u oznámila svůj 4-4-2 balíček téměř ve stejnou dobu. To bylo k dispozici pro všechny non-vozu Cutlass, který rozdělil základní design s Tempest /GTO, Buick skřivani a nové středně velké Chevelles Chevrolet.
Označení znamenalo 4-barel karburátor, 4-rychlostní manuální převodovka, 2 a výfuky. V-8 byla čerpána 330 až 310 koní. I když to byl plachý z Pontiac 325 nebo 348 koní, kritici si mysleli, že 4-4-2 se ovládal trochu lepší, a to se ukázalo téměř stejně rychle v benchmarkových 0-60 a čtvrt míle testů. Olds prodal jen 2999 z '64s, hlavně kvůli špatné podpoře, ale chyba by se nemělo opakovat
byla spousta více vzrušení v roce 1964. Dearborn udělal titulky s ". Total Performance, " totální útok na většině každá forma motoristického sportu, kampaň směřující k posílení prodeje jadrné nové Fordy a Mercury na ulici. Ford nešetřil, vybičovávala rally-vyhrávat Falcon kompakty, elegantní zbláznění Ford GT40 pro mezinárodní vytrvalostní závody a velké Ford Galaxie, který prohlásil 1964 NASCAR Velké národní šampionát.
Ford také rozpoutal bleskem, je tichý Fairlane dvou- Dveře se otočil táhnout pás hrůzu. To používalo téměř každý trik v rychlosti-shop knihy: obnažený vnitřek, lehké skleněné vlákno panely karoserie, a dual-carb verzi letý " Thunderbird 427 Super High Performance " V-8, velký-blok, který vyzul pouze s značným ohýbání předního podvozku kovu.
Jen 127 byly postaveny, a to pouze v '64, ale T-šroub byl nezapomenutelný. Hot Rod varoval, to bylo " není vhodné pro jízdu do az pásu, natož na ulici &Quot.; Ale to byl bod. Ford byl vážně vysoký výkon na trati i mimo. Takže všichni ostatní.
A pak tam byl Ford Mustang, prodejní úspěch Smash 60. let. Přicházet v polovině modelového roku '64, tento sportovní kompaktní vzal zemi útokem s jeho nízké ceně, veselý vzhled, a dlouhý seznam možností. A i když ne na trh na sval na první, mohl Mustangs být docela horké s volným malého bloku V-8, včetně nové 289-cid verzi s až 271 koní. Ford prodal téměř 681.000 v jen prvních 12 měsíců, kterým se stanoví další novou katego