uznávajíce GTO rostoucí popularity, Pontiac je povýšen z opce Tempest do plnohodnotného modelu '66. Koza odměněn Pontiac s prodejem 96,946 jednotek, což je nejvyšší jednoroční celkem kdy dosáhl podle skutečné svalové auto.
Muscle Car galerie obrazu
Zásluhu na jeho úspěch byl dvojí. Ostatní GM divize opsal GTO s teplejší verzí svých meziproduktů, ale stejně jako Ford nové Fairlane GT, nikdo zachytil kozí všichni-kolem odvolání. Mopar měl výkon, ale žádné speciální modely svalů. A zatímco všechny GM středně velké automobily byly restyled pro '66, žádný odpovídal krásu smyslných nových Coke-lahví obrysy GTO.
Rozvor byl nedotčený, a celkové délky a pohotovostní hmotnost a změnil zanedbatelně. Ale stylingové zdůrazňuje součástí elegantní novou linii střechy a chladné skládaný koncová světla. Unikátní GTO mřížka se mesh-vzor vložky z umělé hmoty - jako první na trhu
© 2007 Skládaný lampy oblečený GTO ocas, a několik automobilů se dostal červenou plastovou přední blatník vložky
Standardní.. kapuce lopatka zůstala nefunkční, ale Tri-Power motory by mohla znovu získat sadu over-the-counter čerstvého vzduchu, a několik byly vybaveny kozí první továrna Ram Air. Malý počet GTOs byly objednány s šéfem novou možnost: hmotnost snižující červené plastové vnitřní vložky blatníku. Uvnitř je nový nástroj, surround byl z pravého dřeva
© 2007 Lopaty a pravého dřeva pomlčka obložení bylo standardem v '66 GTO.; konzola byl nepovinný s žádným posunovačem podlahy.
Čtyři-barel 389 pokračoval na 335 koní. Na $ 113 triple-dva-barel měl 360 koní (s nebo bez Ram Air), ale výroba přestala na střed roku, kdy GM zakázal multicarb motory pro všechny, ale Corvette. Tří- a čtyř-rychlostní manuály a dva-stupňová automatická mohl být měl s tovární nápravami klenout 3,08: 1 až 4,33:. 1
© 2007 To je jeden z 19,045 GTOs objednat s Tri-síla, než GM zabil volby na střed roku.
Život auta je čtyři-čtyři-rychlostní barel s 3,08 převody a klimatizací běžel 15,4 čtvrtinu na 92 mph a dostal 12.4 mpg. Časopis uvedl, že lehce zatížené zadní kola nos-těžký testovací auto by " Skitter a přeskočte na nic jiného než nejsušší chodníku &Quot.; Brzdná síla byla chudá, ale posunovač byla sladká, motor ochotný a kvalitní montáž vysoká. To, a to krásný nový tělo, zřejmě byl recept na úspěch v '66.
Návrat do klasického Muscle Cars knihovny.
[1] 