1967 Oldsmobile Cutlass 4-4-2 W-30
Olds volal jeho 1967 sportovní auta " Youngmobiles " a inzeroval je podle toho. Pneumatiky byly " boty, " styling byl " s tím, " a Oldsmobile Cutlass 4-4-2 W-30 byl " nejsladší, neatest, completest anti-nuda svazek kaučuku &Quot!; Jedna reklama nabízel 4-4-2 jako " Keeper z Cool ".; To bylo docela přesný v případě autech svalu s výkonem balíčkem W-30.
Muscle Car Image Gallery
Olds tiše dodáno 54 sad v '66, ale dal W-30 Force-Air-Indukční systém více hrát '67. Z 24.829 4-4-2s postavený ten rok, asi 500 dostal možnost $ 300. Původní W-30 aplikací byl pro 360 koní tri-carb motor, ale GM omezený multicarb oblečení na Corvette v '67. Všechny 4-4-2s teď měl čtyři-barel 400 cid V-8, který udržel jeho 350 bhp hodnocení i ve W-30 podobě -, i když výkon a točivý moment vrcholil 400 otáček za minutu vyšší W-30s
© 2007. S Tri-Power zakázán GM, všechny 4-4-2s používal 400-cid V-8, a některé dostal W-30, dealerský systém instalovaný čtyři barel.
W-30 indukční systém byl účinnější než kopečky, které prostě zachytil vzduchu běh přes kapotu. Je to kreslil studeného vzduchu z nenápadných vstupů nad a pod parkovací světla a pak běžel přes dva pěti-palcové ohebné trubky do speciálně razítkem čističe vzduchu. Umístění na vstupech a uspořádání potrubí vytvořila tlakování účinek.
© 2007. Lopatky na W-30 je tělesa světlometu přiváděného vzduchu do karburátoru prostřednictvím pěti-palcový textilních trubek.
Chcete-li vytvořit prostor pro trubky, baterie byla přemístěna do kufru, který také pomáhal rozložení hmotnosti. W-30 motory nebyly ignorovány, získává teplejší vačku, silnější pružiny ventilů, a vyšší tlak oleje.
Nově volitelné přední kotoučové brzdy lepší jízdní vlastnosti, které již byly vrcholy v oblasti svalů auta. Auto a řidič dorovnal to " to nejlepší zacházení vůz svého druhu, jaký jsme kdy testován ".
© 2007. Všechny 4-4-2s měl sedačky; tento byl postaven s volitelným třístupňovou Hydra-Matic automatické.
Na přání dva-stupňová automatická převodovka byla nahrazena více citlivého Hydra-Matic třírychlostní vyladěné pro high-otáček řazení nahoru, vozy s volitelný 3,42: 1 a 3,91: 1 převody dostal novou vysokokapacitní zadní nápravy, a trvanlivost volitelného Anti-Spin diferenciálu byl lepší
Pokud jde o W-30 balení, jméno může mít. Byl pouhým objednac
[1] 