1968 Hurst /Olds
Ne '68 muscle car vypadal více sympatický, nebo balené větší V-8, než v roce 1968 Hurst /Olds .
Hurst část názvu uvedeného George Hurst, jehož propagační zápal byl naštěstí odpovídal podle kvality své práce. Do 60. let střední ', jméno bývalého Philadelphia opravy, majitel obchodu byla na některých Drag Racing nejdivočejších výstavních vozů, z wheelstanding Hemi ve sklenících na pneumatiky-smažení dvoumotorový Hurst Hairy Olds. A pak tu byl Linda Vaughn, slečno Hurst Golden Shifter.
Muscle Car Image Gallery
Ale pro každý kousek, tam byl dobrý produkt, jako je skvělý přenos vazeb nebo Hurst nejvíce důležitý vynález, čelistí života nástroj pro záchranu. Bylo konzervativní Oldsmobile, nicméně, že nejprve umístit ballyhooed název Hurst na produkčním automobilu.
© 2007. Hurst nadupaným-up Oldsmobile 4-4-2 přišel s dřevěnou palubní desku lemem a GM Turbo Hydra-Matic automatickou převodovkou s Hurst Dual-Gate Shifter.
Divizní 4-4-2 vstoupil '68 s novou ladná styling zdvořilost předělat střední vozů GM. Jeho 400-cid V-8 měl 350 koní - 360 s novou možnost Force Air, z výroby nainstalovány indukční systém, který inhalační přes kopečky pod předním nárazníkem. W-30 varianta se vrátil jako blueprinted 360 koní mlýně podporované s posílením hnacího ústrojí a stát $. 263
© 2007. 1968 Hurst /Olds otočil auto sval vzorec do zářezu, zaměstnávat svalnatý V-8 a 4-4-2 síla Air systému potrubní trubek a pod nárazníkem vstupy 455-CID starého jeho Toronado je. To byl ohodnocen na 390 koní
Hurst inženýr Jack " Doc. &Quot; Watson stavěl jeho šéf vlastní '68 4-4-2. Podnikavý Hurst prodával Olds na reklamní hodnoty stavebních omezený běh podobných vozů na prodej prostřednictvím klíčových prodejců Olds. Zda Cutlass S kupé Olds dodávány na vnější místo montáže byly již vybaveny speciální 390-BHP 455-cid Toronado V-8 je pod debatou, ale všechny vozy dělali dostat Force Air systémy a Turbo hydra-Matics s Hurst Dual -šoupátka shifter.
© 2007. Černý zadní paluby panel a černé pruhy s diakritikou " peruánské Silver " malovat práci na celém 1968 běhu 515 Hurst /Starý auta svalu.
Pozastavení použity nejlepší komponenty továrny, takže manipulace byla na stejné úrovni jako s chválil 4-4-2 je. 455 V-8 nebyl žádný handicap; to vlastně vážil 12 liber méně než 400. Všechny vozy byly malovány Toronado " peruánské Silver " s černými pruhy přízvuku a zadn
[1] 