1962 Pontiac Catalina Super Duty 421
Motor nejvíce ztotožnit s hrdým Super Duty štítku Pontiac byl 421-CID V- 8. Byl to neuvěřitelně silný sval motor auta. - 1962 Pontiac Catalina Super Duty 421 bylo důkazem, že
Hand-postavený ve zvláštní továrně nástrojárny, první Super Duty 421s debutoval pozdě v roce 1961 jako rase pouze motory. Pontiac byl nejasný na jejich výstupu, ale odhady se pohybovaly od 373 do 405 koní. Jednalo se o největší objemové mlýny nabízené v té době, a oni pomáhali zažehnout Detroitu krychlový-palcový válku.
Muscle Car Image Gallery
NHRA změny pravidel pro '62 potřebných motorů a částí těla pro Akciové třídy, které se výrobní kusů. Toto nutilo 421 na oficiálním zařízení listu jako drahé, možnost omezené-run. Méně než 180 byly postavené pro '62, jeho vrcholu roku výroby. Most šel do Catalinas, ale 16 nebo tak byly instalovány v novém osobním-luxusního kupé Pontiac, Grand Prix.
© 2007. Street verze Super Duty měl dvojí karburátory.
The '62 Super Duty 421 byl oficiálně ohodnocený u 405 koní, ale skutečný výkon byl blíže k 460. Ačkoli street-právní, to bylo opět závod-ready motory, se čtyřmi-Bolt sítě, kovaných tyčí a kliky, pevné zvedáky a NASCAR hlavy. Sklad-car-závodní verze používaly jeden čtyři-barel, ale ulice /strip Super Duty 421s měl dvojče Carter 500 CFM čtyři sudy a sací potrubí z hliníku.
Free-flow headers litinové byly osazeny s lehce odnímatelnými výfukovými skládek. Byly nabídnuty pouze tří a čtyř-rychlostní manuály; Pontiac automatické nebyl dost silný.
© 2007. Super Duty se tri-tón čalounění vypadal skvěle, ale bylo to nevhodný v autě, takže hospodářské soutěže orientované.
Posílení nesentimentální výkon postoj divize byla celá řada možností Super Duty, včetně hliníku front-end těla klipy a upravený rám váha-řezání (slavný vrtat " švýcarský sýr " rámy nepřijde až '63). Tyto uloženo asi 110 liber. Chcete-li holit dalších 40 liber, továrna by se vešel hliníkové výfukové manifolds. Byly určeny pouze pro čtvrt míle hospodářské soutěže; Pontiac varoval, že vystavena více tepla, by se záhlaví tavit.
© 2007. Mnoho řidičů viděl zadní konec Super Duty. - To by mohla zasáhnout 100 mil za hodinu ve čtvrt míle
Super Duty 421 Catalinas byly obávané auta svalu na ulici, a mohl ponořit se do 13s na více než 100 mph ve čtvrtletí - přesile pro pravidelný-tovární automobil dne
Návrat do klasic
[1] 