1966 Mercury Comet Cyclone GT
Svalové fanoušci může být odpuštěno pro výhled z roku 1966 Mercury Comet Cyclone GT a další Mercury svalové auta v themid-1960. Málokdy se to zahrnuje něco to nemohla ’ t se měl za méně moneyover na Forda, a někdy i nejžhavější Ford kousky nebyli ’ t k dispozici i onthe žoldáci. Ale pro kupujícího, který měl rád výkon s luxusním ohýbal, tam weresome atraktivní nabídky na znamení kočky.
1966 - 67 Cyclone Comet GT je dobrým příkladem všech theseMercury silných a slabých stránek. Comet skočil z kompaktní, aby se anintermediate v ’ 66 díky jeho použití nového Ford Fairlane karoserie. Thecars rozdělil 116-palcový rozvor a pro všechny záměry a účely, měl thesame silueta jak v kabrioletu i dvoudveřové hardtop formě
.
The Mercury Comet Cyklon GT byl dobrý performer, ale nebylo ’. t znamenat dost vyhrát všeobecný respekt na ulici
Přes nepřítomnost volitelné 427, 1966 CometCyclone GT nebyl žádný slaboch. Pod nefunkční kapuce kopečky seděl Ford ’ s390 krychlových-palcový High Performance V-8 se čtyřmi krku Holley karburátoru. Stejně jako v theFairlane GT, to byl ohodnocen na 335 koní při 4800 otáčkách za minutu a 427 liber /stop oftorque při 3200 otáčkách za minutu. 10,5: 1 kompresní poměr a dvojí výfuky byly součástí tohoto balíčku, stejně jako vyšší stupeň spolehlivosti, než nabízí thehigh nervózní 427.
A tří-stupňová manuální převodovka je standardem; volitelný Wasa čtyřstupňová manuální nebo C-6 Merc-O-Matic tří-stupňová automatická. New jeden-dva-DSport Shift nechat automatickou převodovkou ’ s převody změny řidič ručně. Arear nápravy poměr 3,25: 1 byl standard, s volitelnými poměry 3,00: 1, 3,50: 1,3.89: 1 a 4: 11: 1 k dispozici.
Pod, odpružení a robustní konstrukce ovládané withstiffer jaro a tlumení rázových sazby. Vpředu větší sway bar (15 /16inch) pomohly udržet tělo stabilní při prudkém zatáčení. Standardní výbava GT alsoincluded sportovní pruhy a je dress-up kit motoru, která sestávala z chromeair čistší a kryty ventilů. Standardní pneumatiky byly 7.75x14 whitewalls na 5,5-inchrims. Mercury nabídl volitelné kryty kol, které vypadaly jako chromovaných kol withoutwheelcovers.
The Comet Cyklón GT bylo asi $ 100 dražší než itsFairlane protějšek. To mělo bohatší interiér schůzky, které zahrnovaly afive-dial přístrojovou desku, plyšové sedačky, a vytvarovaný ko
[1] 