1970 Plymouth Road Runner Superbird
NASCAR pravidla, která potřebné automobilů, aby na ulici faksimilií závodníků dali na trati vyplynuly V některých extravagantní auta svalu, a žádný z nich nebyl víc šokující než 1970 Plymouth Road Runner Superbird
Superspeedway ". letecké války, " byly v plném květu v roce 1969 a 1970. Pobídnutý Forda větrem-podvádění Torino Talledega a Mercury Cyclone kazisvěta II, Dodge v roce 1969 přidal divoké kužel nosu a tyčící se zadní křídlo na Charger 500 těla k vytvoření nabíječky Daytona. Daytona ukázal vysoce účinný proti jeho Ford a Mercury soupeři na skladě vozů soutěže. Když Dodge sestra divize, Plymouth, se dožadovali své vlastní Okřídlený bojovník, to dostalo jeho přání, v roce 1970 Road Runner Superbird.
© 2007. Roadgoing Superbirds měl vinylovou střechy skrýt zámečnické jizvy zasazené v průběhu úpravy zadního okna. The
Spad pro Plymouth fanoušků bylo o 1,935 Superbirds postavené pro veřejnost. I když to byl virtuální dvojče k nabíječce Daytona v pojetí, na Superbird jeho aerodynamické doplňky byly jedinečné díly vyvinuty výslovně pro 1970 Plymouth Belvedere /Road Runner těla. Bylo to cvičení v zdatné firemních částech přečerpání a snižování nákladů vynalézavosti. V Superbird Dlouhý kovový nosecone byl připevněn k přední blatníky a kapota prodloužil zvedl z roku 1970 Dodge Coronet.
Všechny výrobní Superbirds nosil vinylové desky skrýt svarů zanechané tvarovkou zadního okna pod omítku. Stejně jako u Charger Daytona je směřující dozadu kopečky na předních blatnících byly pro show na vyráběných vozidel, ale sloužily svému účelu o provedení závodu:. Dovolili Blatník vrcholy, které mají být střih pro odbavení pneumatik a odpružení
© 2007. Kužel nosu byl vyroben z kovu s laminátovými vany pro pop-up světlomety.
Jako by automobil s obrovským zadní křídlo a větru tunel ve tvaru čenichu nebylo dost, Plymouth Road Runner dodal cartoon grafika, ploché černé panely na kuželem a billboard velikosti " Plymouth " samolepky na zadních křídlech pro ještě větší vizuální punč. Viscerální rána přišla s laskavým svolením tři možnosti motorem: 440 s jedním čtyři-barel sacharidů a 375 koní, " 440 + 6 " s Triple Two-barel sacharidů a 390 koní, nebo dual quad-425 BHP 426 Hemi
To může být těžké pochopit, že jak Daytona a Superbird prodával pomalu se svého času:. Některé návrhy zřejmě zašel příliš daleko do
[1] 