1969 Yenko Camaro 427: Profil svalu Car

1969 Yenko Chevrolet Camaro 427 bylo chutné přeměna Muscle Car potřeby a přání továrnu je potěšit

Chcete-li Ford fanoušky, Carroll Shelby je velekněz výkonu. Chevy věrní ctí si Canonsburg, Pensylvánie, prodejce vozu s názvem Don Yenko. Yenko měl zaslouženou pověst pro řízení, stavební a prodej dominující Chevrolety, počínaje v '65 s dobře řemeslně super Corvairs. On postoupil k instalaci 427-CID Corvette V-8s v '67 a '68 Camaros, provádění 118 transplantací. Tyto $ 4.200 Ponys běžel v nízkých 13s hned své dílně.

Muscle Car galerie obrazu

Ostatní Chevy maloobchodníci, zejména Nickey v Chicagu, Dana v Kalifornii, a Baldwin-Motion v New Yorku , přijmou obdobné transplantace. Ale Yenko Sports Cars Inc. měli prodejen pro své vozy v 19 státech, a to vydělal vliv s Chevrolet. Konverze Dealer byly složité, nicméně, a přišel jen s omezenou zárukou motoru.
© 2007. Největší motor k dispozici v hlavní řady 1969 Camaros byl Chevy je 375-BHP 396 cid-V-8. Yenkos, nicméně, byly vybaveny Corvette 427. To bylo o výkonu 425 koní, ale Yenko jej zavěšen na realističtější 450.

Takže na Yenko naléhání, Chevy souhlasil s tovární-stavět dávku 1969 Camaros 427 motorů, a poskytnout úplné 5 let /50000-míli záruky. Stalo se tak v rámci systému Ústřední úřad výrobní zakázky, které bylo v minulosti použito uspokojit speciální požadavky neplněním kupce loďstva.
© 2007. Yenko interiéry představoval další měřicí přístroje, včetně Stewart Warner Tach

Kolik Copo Camaros byly postaveny není znám.; Yenko objednal 201, ale i další obchodníci jim mohli objednat také, a 500 nebo více, byly vyrobeny. Všichni byli v podstatě stejné: Měli železo-blok a hlava, pevný-vozík L72 427, což Chevy udržován na 425 koní, který Yenko hodnocené více-realistické, ale 450; Hurst čtyřstupňová manuální nebo dual-gate automatická; Heavy-Duty 4,10: 1 Posi; kryt-indukční kapuce; Heavy-Duty Z28 zavěšení s pneumatikami F70xl4; a další GO-rychlé dobroty. Balíček přidání asi 800 $ k základní kupé, a $ 490 pro motor.
© 2.007. Chevy doručil Camaros s žádnou speciální označení, ale Yenko přidáno prokládání a " Yenko Super Car " odznaky k těm, které prodával

Chevy dodáno standardní Copo Camaros se psem-jídlo poklic a bez vnější badging.; Ani motor byl identifikován jako 427. Yenko nařídil jeho s 15-palcovými koly rally, větší přední ochranný oblouk, a 140 mph-rychloměrem, pak oblékl je

Page [1] [2] [3]