procházet článek Pontiac Pontiac Bouráky Bouráky
Pontiac auta svalu lze snadno vysledovat do horké 389- a 421-cid-poháněl plné velikosti modely, které roztrhal dragstrips a bulváry stejně na začátku 1960.
Ale Pontiac trvající nárok na svalové auta slávě vychází z trochu mix-a-zápas, který se objevil na pláštěnku objednávek listů pro modelový rok 1964. Byl to tah marketingové génia, který si vydělal Pontiac úvěr pro zahájení klasickou éru bouráku.
Pontiac nebyl první na místě jeden z jeho největších motorů (a 389-CID V-8) do meziprodukt-auto velikosti (Tempest). To byl první na cukrovou kabát celá věc se sedačkami, pozastavení těžké, naběračky kapuce, a všechny ostatní podnětů, které křičel " Cool car " do národa mladých dospělých.
Muscle Car Image Gallery
Pontiac nazval GTO. Stál na Gran Turismo Omologato, italský termín obecně znamená vůz vhodný pro závodní a streetového použití. To Ferrari také nabídl auto nesoucí značku GTO neublížil obraz.
The GTO byl stejně jako kampaň, jako svalové auto, a byl součástí Pontiac brzy-60s tlačit zvrátit těžkopádný dojem značka zbyly z roku 1950.
Pontiac začal s touto člověka s 1962 a '63 Super Duty Catalinas středně velké vozy s závodní-prepped 421 cid-V-8 a hliníkovým čelním plechu. Když Grand Prix debutoval v roce 1962, je také ovlivněn sportovní druh luxusu a nabídl Tri-Power karburátorové jako jednu z možností
Ale GTO byl průlom, a jeho úspěch přinutil všechny ostatní divize General Motors. - Opravdu, každý druhý Američan automobilů - vytvořit středně velkým Muscle Cars jejich vlastní. GTO přišel s čtyři-barel 325 koní, 389 V-8. Možnost s Triple Two-karburátory barelu byl ohodnocen na 348 koní. Ram Air byl představen v roce 1965, a hezký nový subjekt se válí na 1966. 389 a možnost Tri-Power trvala přes 1966, po kterém větší 400-cid V-8 převzal. 1966 GTO byl nejpopulárnější vůbec, s prodejem více než 96,000 jednotek.
1967, GTO byl závorkách shora Pontiac 2 + 2 (sportovní verze plné velikosti Catalina) a níže nový Firebird. Firebird byl Pontiac verze Chevrolet Camaro a součástí koncernu GM reakci na Ford Mustang. Firebird byl posazený mírně upscale z Camaro, ale dal pryč málo přítomnosti svalů.
'67 výkonnými motory, Firebird zahrnoval vysoký výkon 326-cid V-8 o výkonu 285 koní a 400 HO, dimenzováno na 325 koní. V roce 1968, 326 byl nahrazen s 350-CID V-8 o výkonu 320 koní v Ho formě, zatímco F
[1] 