1970 Plymouth AAR 'Cuda
Ne všechny svalové auta měla obří V-8s a napodobil přímkových táhnout závodníky. Někteří se identifikoval s jezdci skromný motory, postavené soutěžit na kroucení silniční kurzy. 1970 Plymouth AAR 'Cuda byl jedním z nich.
Samozřejmě, že výroba AAR "Cuda nemůže být mechanicky totožná s jeho Trans-Am závodní jmenovce. Ale na rozdíl od Mustang Boss 302 a Camaro Z28, které také byly postaveny na homologate sledovat auta, to ani nepokusil napodobit chodník-objímání postoj svých konkurentů bratrance. Co Plymouth postavena byla ulice tyč.
Muscle Car galerie obrazu
AAR 'Cuda vzal jeho titul od Dana Gurneyho All-American Racers, tým, který kampaň barakudy v Sports Car Club Populární americký soutěžní série. Stejně jako podobné závody Dodge Challenger T /As, sledování Výroční zprávy o činnosti běžel na plný závod 440-BHP 305-CID čtyři-barel V-8s a byly sníženy
a upravené pro all-out klikatých-chodové boj.
A stejně jako výrobní Challenger T /Jak je postavena tak, aby kvalifikovat vozy pro závody, ulice Výroční zprávy o činnosti používal 290 bhp-340-CID se třemi dvouhlavňovým Holley sacharidů na Edelbrock hliníkové potrubí. Kupující si mohli vybrat čtyřstupňovou nebo TorqueFlite, s Sure-Grip nápravou a standardních 3,55: 1 nebo volitelného 3.91: 1 zařízení. Motor dýchal skrze funkční krycí naběračku.
© 2007. Závodní verze používá 305-CID V-8 a jeden čtyři-barel "Cudas měl 340 a schoval se tři dvouhlavňovým sacharidy v rámci tohoto oválného vzduchového filtru.
výroční zprávy o činnosti Interiér byl základní" Cuda, ale jeho exteriér rozhodně nebyla. Z laminátovou kapucí matně černé, přes tělo na straně zábleskové pruhy a tri-barevný AAR štít, na standardní černou ducktail spoilerem, to byl exotických ryb. Speciální šoky a recambered zadní pružiny zvýšil ocasu 1 3/4 palce nad pravidelných "CUDA specifikace, což umožňuje volný prostor pro odvzdušnění trubek, které vystoupil před zadní wheelwell (po směrování přes standardní tlumiče hluku pod kufru). Rovněž povolil použití pneumatik G60xl5 vzadu a E60xl5s vpředu.
© 2007. Jeden-rok-jediný model, výroční zpráva o činnosti "Cuda měl hrabal postoj a zadní pneumatiky široké. AAR stál Dana Gurneyho All-American Racers týmu.
Díky hrabal postoj, příliš velký zadní gumy, boční-výstupních výfuky a hlasitých grafiky, což AAR bylo vhodnější v sobotu v noci na Burger King, než v neděli odpoledne v Lime
[1] 