1.970 Mercury Cougar Eliminator
1970 Mercury Cougar Eliminator byl jeden z více excentrických nabídky z Merkura ’ s linie auta svalu. Cougar byl zahájen pro modelový rok 1967 jako rtuť ’ sversion Ford ’ s původní Mustang pony auto. V souladu s Lincoln-Mercury ’ supscale poslání, puma jel podvozek Mustang, který byl stretchedthree palců dávají vozu 111-palcový rozvor a další bulvár ride.Additional zvukově izolační materiál a některé další vybavení byly přidány v aneffort do zachytit více o sportovně-luxusní-touring pocit
Zatímco Cougar by vždy rytmus za lehčí, pružným Mustang ve všech-out výkon, že Nechtěl ’. t zastavit Merkur fromsharpening svou kočku ’ s drápy , Hned od začátku se Cougar GT a XR-7offered výběr powerteams, které zahrnují 289 krychlových palců dvou-andfour-barel V-8s, a 390 High Performance V-8. (271 koňských sil vysoce výkonný 289 V-8 nikdy byla k dispozici jako možnost Cougar.)
Nejlepší vyvážený 1970 Mercury Cougar Eliminator balíček měl 351-CID V-8, který měl 300 koní.
Cougar ohraničené do své druhé sezóny s celou řadou ofsporty možností, které zahrnují XR-7G (Dan Gurney Special) se zlatými interiorappointments. Více exotických byl GTE (GT-Eliminator). První vybaven the427 krychlových palců V-8, pak, po 1. dubna 1968, je motor 428 Cobra Jet, theGTE sloužil jako předehra k 1969-70 pumy odlučovačích.
puma obdržela mírné styling změny pro 1970, thebiggest změna je na frontě, kde byl mřížka rozdělena prostřednictvím nosní-likeprotrusion. Merkur ’ s prodejní brožura s názvem Eliminator prvku &ldquo, silnice zvíře, a rdquo; andpromoted sérii představil Hop-up souprav jsou k dispozici u prodejců: Text. Impressor, regulátor a Dominator
Stejně jako v roce 1969, puma ’ s mřížkou a světlometů dveře dostal amatte zpracování černého zdůrazňovat Eliminator ’ s výkonnosti profile.Eliminator boční pruhy přesunuté z Beltline do horního Bodyline, runningthe celé délce vozu. Stylizovaný ocelová kola zůstal standardem, spolu withthe funkční ram-air kapuce naběračka s 428 CJR pouze.
Změny pod kapotou 1970 zahrnovaly odstranění the390 motoru Hi-Po z opčního listu. Ford ’ s nový 351 kubických palců V-8, známý asthe Clevelandu, nahradil oba 390 a čtyři-barel 351 Windsor. Silnější než Windsor, velký-Port Cleveland generované 300 koní withfour-barel karburátorové. Ram Air indukce byla možnost. Převodovka choiceswith hi
[1] 