1969 Pontiac Firebird Trans Am
1969 Pontiac Firebird Trans Am znamenalo neblahý začátek pro svalové auto, které se brzy stal výkon Pontiac vlajková loď.
Oficiálně s názvem Trans Am výkon a vzhled balíček, volba $ 725 byla zahájena v březnu 1969 s malou fanfárou a bez reklam. To bylo nařízeno na pouhých 697 Firebird kupé a kabrioletů osm. Jeho jméno pochází z populárního Trans americké sérii závodů, i když auto vlastně nikdy soutěžil v Trans Am závodění.
© 2007. Standardní motor byl 335-BHP Ram Air 400; to je jeden z 63 Trans Ams vybavených 345 koní Ram Air IV upgradovat.
Jeho základ motor byl Firebird 400 Ho je 335-BHP 400 cid V-8, ale se standardním Ram sání. To přišlo být nazýván Ram Air III. Jedinou alternativou byla verze Ram Air IV. Objednat na pouhých 55 Trans Am kupé, Ram Air IV měl delší trvání vačky a 345 koní. Základna mlýn přišel s třístupňovou a 3,55: 1 převody, Ram Air VI s čtyřstupňovou a 3.90: 1 zubů, a tak byly k dispozici s automatickým. Odpružení Heavy-Duty s jedním-palcový přední stabilizátor bar, Polyglas F70xl4s na sedmi-palcové ráfky a speciální high-intenzity, s proměnným poměrem posilovačem řízení byly standardní.
© 2007. Byly zahrnuty sedačky, konzole, a speciálně vyladěné řízení a odpružení.
Všechny Trans Ams byli polární bílá s modrými závodními pruhy, ocas panel, a obtisky. Kapota, Trans Am exkluzivní, měl funkční vstupy vzduchu, které by mohly být uzavřeny řidičem. Zadní-čelí laminát blatník kopečky kryté velikosti pěsti díry, jejichž cílem je ventilovat motorového prostoru. Letecký fólie 60-palcový překlenul zadní palubu. Vnitřek byl základní Firebird, ačkoli volitelný rally clusteru přidal 160 mph rychloměr a 8000 otáček za minutu Tach. Kupující by také mohl nařídit $ 85 kapuce-nasedl na otáčkoměr.
© 2007. To je jeden z nejvzácnějších auta svalu vůbec. Ze 697 Firebird Trans Ams postavené pro 1969, jen bylo osm kabrioletů.
Zrychlení byl podobný Firebird je srovnatelné s hnacím ústrojím, ale Trans Am udělal rukojeť. " Byli jsme bezpečně kolem řetězy automobilů, osm, devět, deset v nepořádku ... a nemají brzdit za roh, ale řezbářství zatáčky ve vysoké rychlosti, " řekl Sports Car Graphic po horském terénu výpad. Trvalo Trans Am, jen tři roky sesadit z trůnu GTO jako Pontiac nejvíce populární výkon nabídkami. Její počátky mohou být pokorný, ale auto by nikdy
Návrat do klasického Muscle Cars knihovny
Pro více
[1] 