Jeden byl Chrysler Corporation Hemi, nejprve nabídnuty k roku 1951 a pojmenovaný pro polokoule nebo polokulového tvaru jejích spalovacích komor. Neméně významný byl 1955 Chevrolet small-block V-8, design tak správné, aby jeho základní technické pojmy jsou stále ve výrobě.
Ale koňská síla závod nebyl vždycky o naprosté rychlosti. Detroit se brzy naučí, že je důležité dát své Hot auta názvy a marketing směry, které uzavřeno své pneumatiky kouření vzrušení.
© 2007 .Zde je časný reklama podporovat novou rychlost a výkon Chevy byl nabízí svým zákazníkům v roce 1955. Vzhledem k tomu,
větší znamenalo lepší v pohádkové '50s, auta Detroit kladen na libry a palce nejvíce každý rok , vyžaduje stále větší motory jen proto, aby zachovaly stávající úroveň zrychlení. Ale mnoho kupujících jsou stále ochotni utratit za extra rychlost, a automobilky reagovala se všemi druhy těžkých dílů na zvýšení výkonnosti a možností napájení-posílení. Většina z nich byly vyvinuty jen pro uspokojení závodní pravidla - a automobilka hrdost. Zřídka nařídil hlavního proudu kupující, to " rychlost části " nicméně podporoval prodejní-zvýšení výkonu obrazu.
Tak Dodge, například, nabídl pohonem-up " D-500 " motory pro každý model v jeho 1956 linky, včetně nejlehčí low-line dvoudveřového sedanu. - což je, samozřejmě, byla volba závodníci "
dalším značkám předvést výkon hardwaru v honosné modely limitované edice. Chrysler vedl s jeho 1955 C-300, což je inspirovaný směs Hemi elektráren a luxusním voze ozdoby, že rychle se stal novou hvězdou NASCAR. S 300 koňských sil, to bylo správně inzerován jako " největší americký Car &Quot.;
© 2007 David TempleThe 1.955 Chrysler C-300 byl nabízený jako ". největší americký Car "
na následující rok 300B dosáhl dlouho hledal inženýrství ideál jedné koňských sil na krychlový palec vysídlení motoru , Pro 1957, Chevrolet usiloval leadfoot kupujícím k dispozici vstřikování paliva, Ford a Studebaker s přeplňování. Pontiac nabídl i vstřikování paliva a " Tri-Power " (tři dva-karburátory barelu). Dokonce i ustaraný Hudson, omezovaly na velké 6-válcové motory přes 1954, se podařilo NASCAR-vyhrávat " Twin-H Power " duální sacharidů a kolektory, plus ho
