Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 další výrobci >>

GM Motorama Motorama Firebirds

vozu, a by byl zodpovědný za to. Stefan ovládal všechny technické a mechanické prvky, a já jsem měl na starosti design a estetiku vozidla &Quot.; Brzy v programu, Harley Earl řekl McLean, že on chtěl Firebird III být rozšíření tématu stanovené Pontiac 1956 Motorama vysněného auta, Club de Mer. " Stavět na Club de Mer, " navrhl Earle. A tak, na začátku, James a Habsburg postaven na téma Club de Mer. Norma James znovu: " Ale pak se jednoho dne pan Earl přišel a popsal výstavní atmosféru, kterou chtěl vytvořit. On řekl: "Chci, aby lidé stát ve frontě čtyři napříč kolem městského bloku, jen čekají na dostat dovnitř. Ve velkém sále, budou lidé shlukli kolem auta tak hluboká, že budou muset zůstat za příplatek show získat jasný pohled na to. " A on chtěl auto sám, aby vypadala jako "to, co byste očekávat, že astronauti řídit své raketové odpalovací rampě na jejich cestě k Měsíci." Mluvení v všeobecnostech o vzhled vozu, pan Earl řekl: "Víte, když jdete do Las Vegas show, nemusíte očekávat, že svou ženu tam na jevišti. Můžete očekávat, že skutečné floozy. Chci, aby to auto být skutečný floozy '&Quot!;

Chcete-li Stylista Norm Jakub, floozy znamenalo, ploutve, a zezadu, Firebird III předváděl spoustu z nich
James interpretovány odkaz floozy tom smyslu, že Earl chtěl tailfins:. velké, ty vysoké a spousta z nich , On dokonce dělal nákres Waldorf sálu jako Earl ji představil: moři hlav s řadou vysokých žeber, otevřenou kapotou a Gullwing dveře bodné ven. To, cítil, bylo to, co Earl hledal ve své snaze o stále-stávkující koncepčních vozů.

Jak tento nápad realita? Získat podrobnosti na další straně.
Pro více informací o autech, viz:

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • New Car hledání
  • Auto Search
    GM Motorama Firebird III Prototypy

    Od GM Motorama Firebird III návrháře normou Jamesova náčrt představil Motorama davu přišla novou řadu stylingových studií, počínaje kolem března 1957. Ty byly původně inspirovány, jak James dát to, " ... od Nike dvoustupňové rakety jsem viděla na letecké show. Raketa měla čtyři dominantní v druhé fázi se žebra v polovině podél jeho délky, nastavte na 45 stupňů k odpalovací kolejnice. The Club de mer dvojče čelní skla a pak se vyvinul do sady plně oddělených puchýře, a přední konec zužující až do vstupu nosu vzorovaný po North American Aviation F-100 bojovník &Quot.; Z vlastního podnětu, James dělal plné velikosti řetězec če