Je ohromující, že britská veřejnost se nikdy řekl o existenci TF 1500, a Žádné tiskové reklamy nikdy neobjevil. Na konci, jen 144 TF 1500s bylo dodáno britským vlastníkům, když nový, ačkoli mnoho více 3.400 kopií postavených si našly cestu zpět do Velké Británie v uplynulých letech.
Jak již bylo řečeno, zrychlení (nebo nedostatek z nich) byl hlavní slabinou TF. Road & Sledovat TF 1500 motor 1955 MG byl aktualizován jako provizorium, než celý vůz byl přepracován. I přes nízké pohotovostní hmotnosti těsně pod 2000 liber je 63 čistý koňských sil na TF 1500 prostě nestačí držet krok s ostatními vozy v polovině padesátých let, a to i s tím, co Američané považováno za ekonomiky auta. Co TF potřeboval, bylo to dobrý dvoulitrový motor jako TR2, jehož 90 koní mohl uhánět na 60 mph za pouhých 12,5 sekundy. Přesto se shora dolů a řidič se podílí na veslování převodovky, TF cítil rychleji, než to bylo, a manipulace vynahradil hodně. Ještě pět měsíců před tím, než TF 1.500 šel na prodej, MG konečně přesvědčil šéfy v BMC, že nový model byl zoufale potřeba. Opět, hladký tvar EX175 byla nabídnuta ke schválení, a tentokrát to bylo přijato, s výhradou, že budou vybaveny novými B-Series, motor a převodovka jednotky BMC. Tak se stalo, že MGA se nakonec na světě. Když to šlo do prodeje na podzim roku 1955, MG kupci byli u vytržení, a výroba Abingdon brzy na vzestupu jako nikdy předtím. Ale ne prodávat TF krátký. Ne jen měl sloužil svému účelu nákupu čas na MG, ale pro mnoho očí, že je to nejkrásnější MG stále built.For více informací o autech, viz:
testovány jak 1250 a verze 1500, získání 0-60 čas 18,9 sekundy pro bývalý, 16.3 pro druhé. To dát to asi na stejné úrovni s šestiválcem Ford s Ford-O-Matic, ačkoli oddaný řidič TF měl více zábavy se tam dostat.
1954-1955 MG TF Výroba
1954 -1955 MG TF byl hodně-ocenil facelift stárnutí TD. Najít čísla pro 1954-1955 MG TF produkce v následují
