Vývoj ? Nebyl žádný! John Thornley řídil prototyp poprvé 12. května 1953, a dal zelenou najednou. Během příštích několika měsíců, Morris Těla pobočka továrny v Coventry, který stavěl každý Midget skořápku, produkoval potřebné nové panely a lisovacích nástrojů. Jejich úkolem bylo jednodušší, protože část nové karoserie centrum - kápí, dveří a zadních rozích - byly prakticky beze změny. Jen aby dokázal, že každá dokončena část by zapadat správně, další prototyp byl sestaven v srpnu 1953, a sériová výroba následovala těsně za v September.On další stránku, dozvědět se více o 1954 MG TF, a prohlížet obrázky z vozu, který obdržel jen " friendly " reception.For více informací o autech, viz:
1.954 MG TF
1954 MG TF obdržel přátelské přijetí, kdy byl zaveden, ale nikdo - ani mediální muže ani zákazníka - někdy šel do rapturesover představení. Pokud se podíval na jak více vysoce rozvinuté TD, thenthe TF byl přijatelný, ale to nebyl nový MG, že většina enthusiastshad byl čeká. To, mimochodem, nepřekvapil ani zděšení MG'smanagers proto, že souhlasili s každým sentimentu, ačkoli oni byli, samozřejmě, velmi diskrétní o připomínky, které udělal na veřejnosti. 1954 MG TF Roadster vypadal spíš půvabná než TD to nahradilo.
Faktem bylo, že TF, ceny v USA na $ 2,25 tisíce, byl už ne výkon smlouvat. Mohlo by to vypadat více elegantní než TD to nahradilo, ale nebylo to rychlejší, a to bylo trochu méně úsporný na to. Nová TR2, který by mohl upřímně tvrdit, nejvyšší rychlost téměř 25 mph rychleji než TF, prodával se za velmi podobný peníze, a nabídl více prostoru, modernější plnou šířkou styl, a hodil značný zavazadla skříňku do obchodu stejně. 1954 MG TF Roadster byl ve skutečnosti o něco více, než je TD zahřeje u konce. tvůrci veřejného mínění ve Spojen
Bez ohledu na to, Britové zdálo se rád TF. The Autocar
časopis uvedl, že " byl restyled vyrábět mnohem čistší vnější vzhled i když zachování charakteristiky MG Midget, " zatímco The Motor
se domníval, že " MG Midget otevřené sportovní 2-sedačková byla velmi zlepšila pro roce 1954. "
