Získávání znalostí
/ Knowledge Discovery >> Získávání znalostí >> auto >> modely aut >> classic sběratelskou >> 1950 další výrobci >>

1953

ris Minor (stejnou podobu stabilní, různé trenažéry), nový Magnette nabídla skvělou jízdní stabilitu a palcový přesné rack-a-svázat řízení .

Jeho přední vinutými pružinami a trojúhelníkových ramenech se právo na práci, a nosník zadní nápravy (zavěšení na semielliptic listovými pružinami) byl pečlivě řízen robustní momentové páky běží od nápravy skříně ke karoserii.

I tak první myšlenky nebyly správné myšlenky, za předního zavěšení tie-barem musela být přidána, a točivý moment rameno byl smazán dříve, než byly dodány první vozy (ale po veřejném spuštění), které lze nalézt inženýři že to prostě nefungovalo dobře.

ZA také udělal dobrý dojem uvnitř. Tady byl čtyřsedačková s žádným " jsem větší, než je " nároky, což znamenalo samostatné přední sedadla, řádné řadicí páky a centrálního parkovací brzdu na podlaze, ale i originální kožené čalounění a metráž místo gumových rohoží.

Přístrojová deska vypadala být ozdobena dřevem, ale Při bližším pohledu se ukázalo spíše low-pronájem kombinace dřeva, lakovaného kovu a Bakelite plastu. Byly tam jen čtyři barvy karoserie na první, a drahé několik možností, ale vždy se zdálo, že je fronta koupit

I když ne tak docela ". Kvalita Car " BMC doufali - nebylo dostat pryč od palubní desky " WOOD " - Za Magnette vypadal dost čistý. A s all-in USA cenu $ 2.475 (POE East Coast), ji považovalo za moderní napodobenina tradiční Luxusnější britské auto.

Další informace o aktualizacích, které byly v 1953-1958 MG Magnette v naší závěrečné části .

Další informace o autech, viz:

  • klasických automobilů
  • Muscle Cars
  • Sportovní vozy
  • Consumer Guide New Car hledání
  • Spotřební Průvodce Auto Search
    1.954, 1.955, 1.956, 1.957 a 1.958 MG Magnette

    Několik změny byly provedeny brzy na, včetně přidání otočné přední dveří větrací okna v březnu 1954 a dostupnost více nekovových barev. Mezitím, pomalý produkce build-up měl editory časopisu bojovat publikovat zkoušek (nejvíce musel počkat až do modelového roku 1955). Číslo ve skutečnosti koupil vlastní vůz pro tento účel.

    BMC neztrácel čas odeslání Magnettes na lukrativní americký trh, bezpochyby doufal, že vydělávat na loajální pokračování vybudoval tam MG sportovní vozy. Údaje jsou těžké přijít, ale víme, že 312 Magnettes šel do Států v roce 1954, a to je pravděpodobné, že více než 300 bylo vyvezeno následující rok, kdy byla přístrojová

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8]