Procházet Tento článek 1941-1947 Packard Clipper Úvod do 1941-1947 Packard Clipper
Než začneme, že by bylo moudré, aby popsat, jen to, co to je, že jsme jednat s. 1941-1947 Packard Clipper představuje to nejlepší z jeho stáří. K pohonu je člověk zažít předválečného amerického designu produkční auto v té nejvyspělejší
Classic Cars Fotogalerie
Chcete-li vlastníte. - Především na dlouhé, 127-palcový rozvorem, v tmavá barva nebo s konzervativní tovární dvěma tónování - je okamžitě se stal předmětem závisti Packard folk, mezi ostatními. Vlastní Super Clipper of 1946-1947, například, je jedním z mála poválečných vozů nárok na " Classic " postavení v Classic Car Club of America. A samozřejmě, je to dávno získal jeho stav Milestone Car společnosti jako ". Milestone "
Co je to o Clipper, který vydělává na ohlas kolektorů se zájmy na opačných stranách druhé světové války a klubů tak rozmanité jako CCCA a MCS? Byl to elegantní překlad klasický Packard styling témat do hladké, moderní 1940 stylingu? Bylo to, že libra inženýrství, které produkoval nejhladší rovnou osm v průmyslu?
Byl to počátky tohoto vozu na rýsovacích prknech s hvězdnou obsazení představovat holandské Darrin, George Walker, Briggs orgánem společnosti, a Werner Gubitz ? Byl to Packard pověst, nebo prostě proporce Clipper je:? Noha širší, než to byla vysoká, nejširší auto na trhu 1941
Koho to zajímá! Faktem je nezpochybnitelné, že Clipper musí udělat seznam téměř nikoho z nejlepších amerických automobilů 1940. Bohužel, to se narodil příliš pozdě na to Packard moc dobré před druhou světovou válkou. - A příliš brzy na pomoc společnost později
Při zvažování velké přechodná vzory, které nám přinesl z art deco a speedlining věk 1930 do těl obálka '40s, hodně je vždy (a právem) Billa Mitchella slavného Cadillacu Sixty Special. Zejména jeho tenké okenní rámy, čtvercový-off střechy, širší než vysoká mřížka, a skryté stupačky byly smělé kroky vpřed.
Packard Clipper měl alespoň tolik průkopnické funkce v ještě více integrovaného balíčku , Jediný kousek bezešvých ocelových tvořil linii střechy z hlavičky čelního skla na decklid; podlahové vaně zahrnoval pouze dva samostatné kusy podélně svařované. Namísto tradičního formátu tří-side-oken, Clipper používá otočné ventipanes zabudované do zadních dveří.
Produkce 127-palcový rozvorem 1947 Vlastní Supers přišel k mírnému 5,690 jednotek.
[1] 